船舶停靠港口作业期间，为了维持生产生活需要，船用岸电电源，就需要开动船上的辅助发电机发电以提供必要的动力，由此会产生大量的有害物质排放。根据统计，船舶靠港停泊期间由其辅助发电机所产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。
船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电。
岸电设备生产
河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
项目设计满足JTS 155-2019 《码头岸电设施建设技术规范》相关要求
5. 岸电设备
5.5 电缆
5.5.1 码头岸电设施陆域电缆及附件应符合现行《电力工程电缆设计标准》（GB 50217）的有关规定
5.5.2 电缆选型应符合下列规定
5.5.2.1 电缆规格应很具供电负荷、供电电制、敷设方式和工作条件确定
5.5.2.2 应满足动稳定和热稳定要求
5.5.2.3 应校核额定载流量
5.5.2.4 电缆承受的机械应力不应大于限值
5.5.3 岸船连接电缆长度的确定应考虑接电位置、船岸高度变化等因素
5.5.4 岸船连接电缆应与船舶用电容量相适应，宜选用具有耐油、阻燃、防水护套的柔性电缆，并应符合《船舶与海上设施法定检验规则》的有关规定
5.5.5 低压岸船连接电缆宜优先选择3x25mm2、3x70mm2、3x95mm2规格之一，载流量不满足时刻采用多根并联
河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
产品符合JTT 814.2-2012 《港口船舶岸基供电系统技术条件 第2部分： 低压上船》要求
5. 技术要求
5.3.3 低压上船接电装置
5.3.3.1 低压插座箱
5.3.3.1.1 低压插座箱可采取码头前沿固定安装的方式，也可采用与低压变压变频电源装置组合一体的方式
5.3.3.1.2 低压插座箱在码头前沿固定安装时，安装位置不应妨碍生产作业，防护等级应不低于IP55，且接电箱周围宜预留不小于1000mm的安全距离
5.3.3.2 低压电缆
a）上船电缆应选用卷筒电缆
b）电缆截面选择时，岸电电源，应考虑电缆所承受的负载电流、线路允许的电压降、工作环境温度和敷设方式
c）应符合相应电压等级的要求
5.3.3.3 低压电缆卷筒
a）电缆卷筒应能根据电缆盈利自动收放电缆，电缆卷筒的驱动转矩不应小于收放电缆时所需的max转矩
b）电缆卷筒应设置电缆放缆终点保护装置，其动作应可靠，运行到极限位置时，卷盘上应至少保留两圈电缆
5.3.3.4 快速插接件
a）插头和插座防护等级应不低于IP65
b）插头和插座应满足电缆max输送电流限值的
c）插头和插座应符合相应电压等级的
d）插头应具备插接机械和电气连锁的功
e）快速插接件的带电端应为插孔形式，岸电电源公司，受电端应为插针形式；插头和插座的结构可参照附录C
f）供电容量400kVA以上时，岸电电源设备，宜采用双头插头的接电方式；供电容量在400kVA及以下且由船舶提供电缆时，可采取与岸基供电系统的低压插座箱直接接电的方式；供电容量在400kVA及以下且由岸基供电系统提供电缆时，宜采用双头插头的接电方式
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