自动变速箱：ZF6HP19/21X车型：X5E703。0，X63。0(06-10)故障现象：升档打滑报警锁档，大油门更易出现并随里程增加而逐渐加剧。主要原因：阀体电脑模块内部磨损;离合器/制动器等机械执行部件磨损失效导致泄压。自动变速箱：ZF6HP26车型：7系E663。5以上排量故障现象：升档打滑甚至报警锁档;降档冲击，自动变速箱维修点，尤其2-1冲击较为多见。主要原因：变速器内部机械部件磨损，烧灼;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。
本田的4AT/5AT自动挡变速箱技术虽然看上去显得好像有点落伍，但是这个技术非常的成熟，故障少，容易维修。本田雅阁、奥德赛等车型，客户的体验感就非常好。随着技术的发展和客户的体验要求越来越高，现在的新款车型上面也都更换为CVT无极变速箱。今天要为大家分享的是一款09年CRV，5AT的变速箱。公里数26万+，奥迪自动变速箱维修价格，出现打滑问题已经将近一年，宝马自动变速箱维修价格，近越来越严重，偶尔冷车不走，合肥自动变速箱维修，客户一个月前更换了变速箱油，但是症状没有任何改变，这次考虑检查维修变速箱。
滑阀箱更换维修规范:换滑阀箱时，必须更新轴向密封元件-A-（4件）和–B(详细信息见Elsawin相关维修指导)。判定条件:必须有18134车轮速度传感器:右后(G44):不可靠信号18149离合器压力自适应限制达到18181液压压力传感器1(G193):信号太18266发动机转速信号:来自ECU的错误信息02－08－65组测量数据块位≥3。不符合上述条件，需要技术代表现场确认。
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