当车辆轮胎压过破胎钉并撞击阻车器时,阻车器立柱受力向后倾斜,立柱拉动底座往上顶起、使车辆的自身冲击力改变为支撑力、将车辆底盘的前端支撑,导致车辆前轮离开地面,迫使车辆无法行驶。
多个组合的阻车器受到碰撞后,正面部分成凸型,阻车器底盘链接杆迅速成菱形,将轮胎抱死,使车辆同阻车器成为一体,有效控制前轮驱动并防止侧翻。
阻车器碰撞受力后,由于车辆惯性向前推进,扎地钩受力对地面向下45度角产生阻力,阻车器厂家,七个扎地钩根据汽车底盘的高度,发挥扎地制动的作用。
由于气动阻车器的众多优点,国内各大煤矿都陆续投入使用气动阻车器,使轨道运输更加。所使用的阻车器仍是手动阻车器,有手动阻碰头式阻车器和手动阻轮式阻车器两种 [2] 。
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