座椅方面,该款J6P自卸车搭载了多功能气囊减震座椅,舒适度远远高于普通的机械减震座椅,该车的车厢控制手柄放在了驾驶员左手的位置。
方向盘左侧下方的按键分别为电喇叭气喇叭转换开关,大灯高度调节,(大灯高度支持三种调节)驾驶室锁止和取力器控制开关。
右侧为危险报,前后雾灯,轮间差速锁和轴间差速锁以及载荷开关,轮间差速锁做了防止误操作处理,防止误操作带来的影响,因为是单车不带挂没有挂车刹,所以只有一个手刹手柄,空调操作面板被放在了收音机下方的位置。
底盘方面
该车搭载锡柴CA6DM3-50E5 500马力发动机,解放柳特卡车专卖店,排量为12.52L,满足国五欧五排放标准,大输出功率:370kW,扭矩:2300N/m。
与发动机匹配的是解放自主的12挡手动挡变速箱型号为CA12TAX230M,后桥为解放的300轮边减速桥,速比5.921,可满足各种工况使用。
J6P渣土车载货底盘
外观点评:
J6P渣土车载货底盘方面,采用的珍珠白色车身与主流的苹果绿车身相比更具时代特点,同时LED大灯、大尺寸雾灯也是提升主动安全需要,并且考虑到工程车辆在复杂工况下的实用性,分体式保险杠便于后期更换灯光部件。
宽体卧铺舒适度:
四幅式多功能方向盘采用了可靠性极高的V型设计,解放柳特卡车,虽然没有多功能按键等诸多华丽设计,但更多是注重其内在品质。
机械式仪表盘采用了两个大尺寸的镀铬边框的桶状的转速表、时速表,并且其外侧还设有科技感极强的银色装饰框。
环绕式中控台设有采用了简洁的半环绕设计,驻车制动手柄安置在触手可及位置,并且侧面还设有差速锁以及载荷开关,综合实用性方面。虽然主打实用性,但是这款车型还是配备了可靠性更高的自动恒温空调。
由于轮减桥桥包较小,解放柳特卡车价位,因此增大了离地间隙,提高车辆通过性。同时还能提供更大的轮上驱动力,在恶劣工况下有较好的适应性。
该车速比为5.921,更加适合自卸车工作环境。前、后桥均采用了多片弹簧承载结构,能保障车辆大重量的承载性。
由于西南地区山路较多,坡度也比较陡,解放柳特卡车活动价,使得大马力的车型在市场上拥有更强的竞争力。此次一汽解放推出的新J6P自卸车型,进行了的升级,拥有更强的动力与装载能力,能够满足用户对重载的需求。至于实际表现怎样,我们将持续观注该车动向。这辆解放J6P为充换一体渣土自卸车,是一辆纯电动的新能源车,型号是CA3310P66L4T4A1BEV型。整车尺寸 9450 ×2550 ×3400mm,轴距1950 +3100 +1350mm。车厢尺寸5600/5800 ×2350 ×1500mm可选装6500/7500厢长和900/1200厢高,它采用8×4驱动形式,比较适合城建渣土、资源运输、市政路桥等工程运输领域使用,整车整备质量18.2吨,大允许总质量31吨。整体上与普通的解放J6P后八自卸车基本相同,所不同的是,这辆充换一体自卸车的驾驶室后面多了一个黑色的电池舱,车厢长度相应减小了一部分,电池组占用空间,这点是可以理解的。
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