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对重新安装后的齿轮TPU500二次包络减速机再进行跟踪检测时发现:温升现象依然如故。在技术人员穷无对策的情况下,他们采用了我们工程师的建议,使用了齿轮油,再进行跟踪测定。发现在设备其它条件都没有改变的情况下,温升有了明显的降低。在连续十多天的测定下,发现箱体的表面温度始终比环境温度高8~10度,属正常的温度范围。 所以在使用TPU500二次包络减速机的时候一定要注意这个问题,也要定期保养,这样才能让设备更长久的为我们工作
TPU500二次包络减速机试车磨合虽然平面二次包络环面蜗杆传动的蜗轮可以说是利用蜗杆切制出来的,但滚刀是经过开槽的蜗杆,开槽数量再多也不可能等同于蜗杆齿面,所以平面二次包络环面蜗杆传动真正达到理论上的啮合面积是需要短时间的磨合的,开槽数量越多蜗轮副需要磨合的时间越短。TPU500二次包络减速机在装配后应进行试车。试车前应注入较低粘度的润滑油。在额定转速下作正、反方向运转,连续运转时间不少于两小时。TPU500二次包络减速机运行中不得有冲击、漏油、不正常振动、噪声、发热及联接紧固件松动等现象。试车后,TPU500二次包络减速机报价,蜗轮左右齿面接触斑点应基本对称,蜗杆齿面入口和出口修缘部分不应接触,工作面入口部分的接触斑点可重于工作面的其他部分。
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