铁路数显轨距尺,给铁路轨道几何形位检测带来了一场革新,它运用世界先进的传感器和优化的数据处理算法,对铁路线路、道岔的超高和轨距进行测量,并通过配套数据分析管理软件对线路质量进行科学有效管理。
功能特点:
1. 测量标准轨距线路轨道的超高和轨距,测量各类道岔的轨距和超高、查照间隔、护背距离;
2. OLED汉字显示,菜单提示,清晰直观;
3. 具有轨距值辅助判断功能,线路维修时目标值设定功能;
4. 标定、校准过程自动快捷,操作简单。
数字轨距尺自动完成所有数据的测量,省去了使用机械刻线轨距尺时,必须弯腰调节度轮盘、对准水准泡零位、看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序,矿山轨距尺生产厂家,减轻了操作人员的劳动强度,缩短了测量时间,提高了作业效率。直线测量提40%,曲线测量提60%,隧道内曲线测量提一倍以上。
规定,道尺为强检器具,检定周期为三个月,一把道尺的检定项目有11项,在这11项工作中,费时﹑费力的工作主要集中在对机械刻线机构的维修和更换,包括测头磨损超标的更换﹑轨距刻度尺刻线﹑度轮盘刻线﹑放大镜变模糊的处理,机械转动不灵活的修理,数字轨距尺厂家,水准泡零位正确性的调整等。由于这些工作均为机械磨损,变形所致,因此,维修、检定很困难,。数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构,因此大大减少了维修、检定工作,将11项检定工作减少为7项,目前,标定一把数字轨距尺仅需5分钟,提高工效近乎40倍。
由于数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构。因此,陕西轨距尺,完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。
轨距尺,即使测头磨损超过0.2mm(),数显式轨距尺图片,也无须更换测头,因而,消除了测头磨损后,91、48、35各点不能兼顾所带来的误差。数字轨距尺采用数码形式显示测量结果,消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差。由于采用人工选择测点,而非连续测量的测量方式,从而避免了钢轨飞边、油污,铁锈,钢轨焊缝不平整等外界因素给测量结果带来的不可靠性。
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