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安全拆除与清理保养山西SF双层油罐的方法
设备都有一定的“生命周期”,这对SF双层罐来说也并不例外。而当油罐寿命将尽的时候,为规避不必要的安全风险,就必须对其进行拆除。但是由于油罐本身的危险系数较高,所以如若稍有不慎,便会很容易引发安全事故,进而造成无法挽回的损失。那么,究竟如何拆除SF双层罐才可做到更安全、更呢?拆除后又该如何进行清理与维护?具体的分析如下。
SF双层罐拆除前的准备工作:
拆除双层罐之前要对油罐周围进行检查,清除油罐周围的杂草及物品。周边的场地是否适合施工条件、能否满足吊车的运作、设备安全检测是否合格、防火设备是否齐全、医护人员是否到位。
地埋油罐
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目前国内加油站大多采用的是单层钢制埋地储罐,钢制储罐目前普遍存在下列问题:
①传统的防腐措施(指针对问题的解决办法)使得其使用周期较短,通常只有7-10年之间
②储罐埋地后,无法得知其是否存在渗露现象,存在安全隐患
③因为使用寿命较短,造成重复投资
埋地双层罐其具有的特性:
安全特性:钢制强化玻璃纤维制双层结构,在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用加工方法,使内外层之间产生3.5mm的空隙,即使内壳产生泄漏,也能保证所容危险物仅在空隙中流动,不会溢出外界污染环境; 内层——采用6mm-8mm厚的特种钢板制造,与普通的厚度仅5mm的单层储罐相比,强度大大提高; 外层——强化玻璃纤维层,厚度达到4mm以上,具有很强的耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性、耐电蚀性; 双层之间采用工艺技术,使其达到3.5mm的空隙,从根源上安全隐患的存在
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油罐作为储油罐设备,也需要防腐蚀,否则一旦生锈,将影响储油材料的性能。 那么储罐设备的防腐工作应如何处理?
1.油箱内壁的底部,介休地埋油罐,储油箱设备的油箱的底部区域和油箱壁的底部与油接触很大,储油箱的底部 设备会受到不同程度的腐蚀。 由于油产品种类繁多,因此油产品中的水会显示出不同的特性,例如酸度或碱度。 预防措施,首先,需要对储罐的底部进行涂漆,并且必须选择一种抗渗透性很差的涂料,以防止介质渗透到储罐设备中而被涂层腐蚀。 请注意,必须严格使用电势比铁高的导电材料,以避免形成铁作为阳,从而增加了储罐设备底部的腐蚀速率。
2.油箱的壁面积和储油箱设备的外围与油直接接触。 该油包含水和其他类型的含酸电解质。 这种情况导致发生电化学腐蚀,特别是在油,水的情况下。由于腐蚀,地埋油罐厂家,大多数与油气界面接触的罐壁会出现均匀的小斑点。 与内壁底部的腐蚀相比,罐壁区域的腐蚀相对较轻。 注意事项,地埋油罐定做,选择表面电阻率在105到108之间的电阻膜。这种电阻膜可有效防止静电积聚,从而确保油的安全性。 必须选择对钢无害的材料,以免油漆腐蚀钢。
3.在油箱的顶部区域,尽管该区域不会直接接触油,但也会被氧气,水蒸气,和其他气体损坏和腐蚀。 腐蚀的程度比储罐周围的腐蚀严重,但与之相比。储罐设备底部的腐蚀相对较轻。
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