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重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全
部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬
值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
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基本计算公式：
（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。
复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件
等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同
或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
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影响车辆价值量变化的因素：实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本＝帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合公司单位二手车鉴定机构
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随着家用汽车的普及，每年有大量的旧车进入二手车市场，导致二手车市场有大量的旧车需要卖出，而且价格偏低。这其中的原因是市场供过于求，就拿北京二手车市场来说这里的旧车卖到“”，车状况好的能卖几万元，公司单位二手车鉴定机构，车状况不佳与保用年长的只能卖到三千至五千，每年淘汰下来的各种车型都有，的像宝马、奔驰，且车况比较好得只能卖十五万到二十万。其余中档车且车况较好也就卖十万左右，如奥迪系列前几年的车就是这样的状况，低挡车一般都在三万到七万之间，如大众系列的车型都是这一状况。有些国产低档车型且使用年限在五年以上，只能卖三、五千到八千元左右，如比亚迪、夏利、吉利等等普通型轿车就属于这一状况。公司单位二手车鉴定机构
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对于二手车的估值(估算价格)是怎样计算出来的问题？以下就此做一个分析与介绍，二手车一般分为十年来计算，分为三个阶段而年每年折旧率为5%，中间四年每年折旧率为10%，三年每年折旧率为5%，接这种算法算出二手车的价格。还有一种叫估量成本法：车辆的寿命以15年为限，即180个月来计算，以使用多少年份再把月份减掉，然后把余月份的残值计算出来，即二手车估值=当前新车价Ⅹ(180个月已使用月份)/180就可以计算出来。公司单位二手车鉴定机构
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一般来说新车年贬值是厉害有20%，以后每年10%左右递减，还要看车的质是与市场保有量大小来决定其估值大小。比如像捷达、富康之类的车型就很保值，原因是这几类车型质量好，而且产量又不高，市场保有量小而造成其保值价格不会跌得太多，市场上的估值每年跌幅只有8%之间。而估值不好的车型跌幅比较大，例如：雅阁、制胜、帕萨特等中档车型，二手车的价格比较便宜，一般在4年到6年的二手车只要10万元以内就能卖到手。公司单位二手车鉴定机构
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二手车评估的工作中。如果不能准确识别问题车。将会导致二手车的评估工作效果降低。不能确保问题车的有效识别。因此，在二手车评估的工作中应该重点掌握事故车、水淹车、火灾车的识别技巧。利用合理的识别方式及时发现二手车的问题。确保二手车市场中问题车的合理识别。公司单位二手车鉴定机构
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二手车评估工作主要采用动态化、静态化、仪器设备三种检查方式:
①静态检查，在二手车处于静态的情况下。 评估人员按照自身的经验和掌握的评估技术检查车辆性能。
②动态性检查，就是在车辆运行的过程中，评估人员利用自身经验和所掌握的技能了解车辆性能。
③仪器设备检查方式，就是评估人员利用的仪器设备针对二手车进行检查评估。 明确基本性能，了解有无故障问题。对于二手车评估而言。问题车的识别非常重要，只有准确识别出二手车是否是问题车，才能维护消费者的权益，构建和谐的二手车市场环境。
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二手车评估的工作中应该注重事故车部位的识别。
首先，应该针对车前身的碰撞状况检查。要求二手车评估人员在检查擦碰情况期间，明确保险杠还有车灯的接缝区域是不是均衡一致，了解车辆有没有打磨现象、喷漆现象等等。在实际检查期间应该明确散热器的周围区域封胶是不是完整，检查翼子板的螺丝有没有松动或是拧动的迹象，利用手指对车身表面进行敲动。明确是否存在被打磨或是喷漆的现象。其次，应该重点检查车辆侧身有无碰撞的现象，明确是否存在曾经车身变形的问题。在细致检查的情况下，明确车侧身外部的车门门缝有无变形的问题和整齐性问题;检查评估期间还需了解车辆门框的情况，观察车身有没有在同一直线上。在打开车门之后进入到车身内部区域，对车门框进行观察，如果没有处于同一水平直线。或者是有波浪形状。就证明车辆曾经有过钣金维修。在多次开关车门期间，必须要针对开关期间的流畅性进行观察，明确气密性是否完好。
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