空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中的有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。
如果发现发动机工作不稳定，连续加速踏板时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力，并且汽车尾气浓黑，那么说明空气滤清器需要清理或更换。
检查空气滤清器的空气滤芯表面颜色，如果空气滤芯表面的灰尘清理之后滤纸仍呈灰黑色，表明滤芯已经不能继续使用，应立即更换。
湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，柴油滤清器销售，再在带油雾的空气向经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
空气滤清器不正确的使用
“钻孔”的空气滤清器。
柴油机和机相比，保定柴油滤清器，起动较困难，特别是在冬天。有些用户为易于柴油机的起动，在滤清器的壳体上钻—10mm大小的孔，利用此小孔引火起动，虽在一定程度上解决了起动困难的问题。殊不知，此孔直接破坏了滤清器的真空度，降低了空气滤清的效果。一部分空气未经过滤就直接进入汽缸，致使进入汽缸的空气含有大量尘土，柴油滤清器生产厂家，这些尘土微粒对缸套、活塞环表面有着强烈的磨削作用，加速了这些部件的磨损。同时，进入汽缸的尘土被机油带到油底壳内，通过油道运动到各运动表面，加速了各相对运动零件的磨损。其结果会使柴油机出现压缩终了汽缸压力和温度降低，燃烧延迟，柴油机工作粗暴，功率下降，油耗增加，缩短机器的使用寿命。
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