渣浆泵半开式叶轮，在结构上可分为后盖板、主叶片、副叶片和连接螺孔等4部分。后盖板为一环状，其造型只需要画出剖面草图的一半，由中心线进行基体旋转操作即可。副叶片分成两组共8片，每组由4片形状相同的叶片构成，两组叶片呈圆周状相间排列。对于副叶片的造型，可先对其中一组4片相同叶片中的1片进行造型设计，然后进行圆周阵列即可得到另外3片，另一组的4片可采用同样方法进行。主叶片由4片形状相同的扭曲叶片呈圆周分布，可先对其中1片进行造型设计，然后进行阵列即可。连接螺孔是叶轮和泵轴连接的部位。连接螺孔可由异型孔向导进行设计生成。
渣浆泵抗磨蚀材料的研究
为防止和减轻固体颗粒对过流部件的磨损，分数渣浆泵流量，除改进泵的设计和控制运行工况措施外，提高水泵过流部件本身的抗磨性能、研制抗磨材料，对解决磨损也是一条重要途径。材料的金相组织、元素成分、热处理工艺都会造成材料的耐磨性差异，因而深入研究材料的各种性能及其耐磨性能是一项意义重大的研究课题。近年来，在抗磨蚀材料的研究方面取得了不少成绩。将高铬白口铸铁作为耐磨材枓在泵中得到广泛应用，金属陶瓷、高分子耐磨材料以及耐磨橡胶的研究也取得了一定进展。提供一种用氧化铝陶瓷作为材料的矿浆泵叶轮，大大提高了泵的使用寿命。
从总体上讲，抗磨蚀材料应具备硬度高、韧性强、质量均匀、结晶颗粒细、结构致密、抗拉强度高、疲劳极限高的综合性能，并具有可加工性和可焊接性。例如高铬合金的铁，耐磨分数渣浆泵，硬度高、耐磨性优良，主要用于泥浆泵、渣浆泵及杂质泵的制造，但需要特殊的加工设备，分数渣浆泵系列，在国内应用的叶轮尺寸尚未超过1000mm。但在世界的德国KSB公司，应用技术已很成熟，KSB在供水工程设备时主推该材料，也是工程曾重点考虑的方案之一。根据水0利部研究院在1996年对该材料进行的抗磨蚀性能试验显示，其抗磨损和抗汽蚀性能是8倍。但缺点是不可焊接，在水泵中，由于采用铸造工艺，流道表面精度和叶片翼型精度很难保证，难以加工，湛江分数渣浆泵，使得水泵水力效率较低，且叶轮一旦磨蚀严重将无法修复。
蜗壳由于长期在固体颗粒（如矿渣）严重磨损工况下作业，极易磨穿蜗壳壁厚而导致零件的报废，为此，高抗磨材料选择对于提高蜗壳的寿命提供了保障。
蜗壳的材质是高铬抗磨白口铸铁（以下简称高铬铸铁），此材料具有良好的耐磨性、耐蚀性和抗高温氧化性，能够承受较大冲击载荷的磨料磨损。高铬铸铁优良的性能主要是以下两个方面决定的。
1.高铬铸铁化学成分选择合理，铬含量高，铬碳比搭配合理，此化学成分可形成大量的高硬度（1200~1800HV）（FeCr）7C3型板状碳化物，且作为高抗磨相的（FeCr）7C3型碳化物均匀分布，多数呈孤立状，高硬度的碳化物在宏观上表现为零件的高耐磨性。
2.蜗壳零件在粗加工后，经过硬化处理，可形成大量的马氏体基体，高硬度马氏体基体能支撑高抗磨相（FeCr）7C3型碳化物的作用，从而减小了碳化物的剥落倾向，提高了零件的抗磨性。
因此，均匀分布的坚硬的碳化物与坚固的基体的合理匹配为零件的高抗磨性提供了依据。
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