密封结构
密封，是密封件与密封体之间相互接触，通过压力变形或借助介质形成密封膜来实现密封的，所以，密封系统不光是对密封件结构有要求，也对密封主体的密封面有要求。尤其是动密封，对密封面的要求更是苛刻，粗糙度需要达到Ra0.2为佳。 密封件的结构形式需要根据工况要求进行设计，能够覆盖全工况的密封圈结构为”弹簧蓄能密封“圈的结构。
在活塞杆密封圈的支承环和压环的密封材料，通常我们用金属、塑料、 硬橡胶、毡和夹织物橡胶等密封材料等 ，不同橡胶密封材料各有利弊。金属制的支承环和压环无弹性，为了保障产品的正确位置的，定要形状正确。但由于橡胶产品是弹性体，形状和尺寸均有误差，活塞杆用密封圈，总是希望支承环和压环有特定的柔软性，以便使它的弹性分布趋于均匀。
酚醛树脂制的支承环和压环就是为此而设计的，但它随压紧力增加而变形，活塞杆用密封圈厂家，太大的时候可能会破碎的。橡胶或夹织物的橡胶密封材料成的支承环和压环可以有较大的变形，不至压碎。但这种变形定要导致产品相应变形，活塞杆用密封圈生产厂，使密封性发生变化的，所以要慎用。
这种密封圈结构的特点是怎样的呢？
（1）特别适用于用作液压缸活塞杆密封系统的密封元件，以组合式密封，由O型密封圈产生预应力，对初始状态及工作中起补偿作用；
（2）在压力负荷下具有非常高的耐压能力和抗压稳定性；
（3）密封圈具有良好的导热性；
（4）抗挤出性能良好，泄漏小，具有泵吸功能；
（5）耐磨性高，且低摩擦力，不会造成油液系统的爬行现象；
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