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锚具适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位预应力锚具批发，然后浇筑混凝土 预应力锚具价格，埋在混凝土的两端 预应力锚具型号，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。下面锚具生产厂家为大家介绍一下锚具的使用安全注意事项。
锚具厂家使用锚具的安全事项：
首先用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆；
锚具工具夹片为三片式，工作夹片为二片，两者不可混用。工作锚不能当作工具锚不能重复使用。
注意：
1、锚具锥孔和夹片不应粘附泥沙等其他杂物。
2、工作锚具不应代替工具锚具使用。
3、锚具应妥善保管，使用时不得有锈蚀、泥浆等杂物。
4、张拉时锚固段钢绞线表面应无锈蚀、泥浆等杂物。
5、张拉施工时应设安全防护设施，操作人员严禁站在锚具的正前方等危险位置；放张后严禁重力敲打锚具及钢绞线，灌浆后方可切割多余钢绞线。
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预应力锚具的常见异常情况预应力锚具是桥梁建设中常见的建筑材料之一。今天，预应力锚具厂家将总结预应力锚索在施工过程中常见的异常问题及处理方法。
一、锚具入浆管堵塞。对于进浆管堵塞的锚索，应增加回浆管，利用原有回浆管进行灌浆，提高灌浆压力进行处理。锚具的张拉伸长值超过预算(-5%，+10%)。伸长值异常的原因包括:张拉段因锚固段裂隙灌浆而缩短，岩石裂隙受压闭合。如果认为是地质原因导致伸长值异常，可以保存使用；否则，整束锚索应返工。
二、锚具夹片滑动或回缩量超限确定。异常原因包括:个别批次锚具夹片加工缺陷、钢绞线被灰尘污染等。处理方法包括:卸载后更换夹片、重新张拉、单根钢绞线补偿张拉等。建筑煤矿桥梁km29系锚具生产厂家
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预应力锚具用于高速公路桥梁、铁路、高架桥、屋架、高层建筑、站等各种结构材料领域。它是在构件承受外荷载前，预先在构件的受拉区对混凝土施加预压力，这种压力通常称为预应力。
预应力锚具是指在后张法预应力混凝土结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的性锚固装置。作为预应力筋用锚具又是一种张拉并固定在预应力混凝土结构上传递预应力的工具。锚具必须具有可靠的锚固性能，足够的承载力和刚度储备。
锚具在实际应用中的注意事项：锚具要妥善保管，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。工作夹片去装盒内的泡沫即可使用，但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板锥孔中涂少量润滑剂（如退锚灵），建筑煤矿桥梁km29系锚具生产厂家，既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固；工具夹片外表面和锚板锥孔内表面使用前涂上润滑剂，并经常清除夹片表面杂物，可使退锚灵活，但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不得再使用。
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