无刷减速电机的冷却状况决定了减速电机的温升，而温升又直接影响到减速电机的使用寿命和额定容量。因此，冷却问题是减速电机设计制造和运行维护中的重要问题，行星减速机公司，其是选择经济有效的冷却介质和冷却方式。
无刷减速电机的冷却过程是指在进行能量转换时，总是有一小部分损耗转变成热量，它必须通过电动机外壳和周围介质不断将热量散发出去，高淳行星减速机，这个散发热量的过程，那么就会伴随着设备的冷却介质出现：
1、次级冷却介质
温度低于初级冷却介质的气体或液体介质，行星减速机哪家好，通过直流无刷减速电机的外表面或冷却器将初级冷却介质放出的热量带走。
2、初级冷却介质
温度低于直流无刷减速电机某部件的气体或液体介质，它与直流无刷减速电机的该部件相接触，并将其放出的热量带走。
3、周围冷却介质
直流无刷减速电机周围环境的气体或液体介质。
扭力计算：
对于伺服减速机的使用寿命来说，扭力的计算非常重要，并且要注意加速度的大转矩值(TP)，是否超过减速机的大负载扭力。
减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定：
要点有二：
A、选用伺服减速机的出力轴径不能大于表格上大使用轴径。
B、若经扭力计算工作，转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，我们可以在电机侧之驱动器，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，这是很必要的。
首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于减速机产品样本提供的相应额定输出扭矩;二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2 倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。
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