◆维修变频器
可以用一个单相220变380自耦变压器（200VA左右）或自制一个二倍压电路配合一单相220自耦变压器就可以了（制作方法可联系我索取），带动空载变频器都没事，有个别牌子变频器（日立、丹佛斯、施耐德）有输入缺相保护功能，可在电路板上取消这功能。维修好的变频器也不必试满负载（有条件当然比较好），只要试一下小电机，测量输出电压、电流是否平衡，听听电机的声音是否正常就可以了.
山肯MF系列有一个通病，就是有时会显示“Erc”故障，这时可进行下列操作：打开参数90，写入“7831”，这时变频器显示“PASS”，写入“变频器容量数”，再把参数恢复出厂值（参数36=1）！变频器容量数：2.2KW - 23 3.7KW-24 7.5KW-26 15KW-28 22KW-30 30KW-31 45KW-33 75KW-35 110KW-37
◆富士G9变频器3.7KW-7.5KW有一个共同的问题:其散热风扇功率大，转速高，当在尘多的工作环境中寿命会比较短!当风扇坏了以后变频器也不会马上跳“过热”保护（可能是保护温度值设置太高），这时整个变频器的内部温度很高，使到驱动电路及电源电路的小电容容易老化，通常是开关电源z先停止工作！变频器没有显示！！这时候把电源电路的C19电容换掉就可以使变频器恢复正常！zz好也把驱动电路的电容也换掉！！
变频器维修行业面临的挑战
产品更新加快，维修技能不足
变频器从投入市场至今大约三十年左右的时间，已经从一代变频器发展到了现在的第四代产品，更新速度极快，而且每代产品气的控制方式都各不相同。一代产品采用正弦脉宽调制(SPWM)，第二代产品采用电压空间矢量又称SVPWM控制方式，第三代产品则采用矢量控制，如今已经步入第四代产品，采用直接扭矩控制。产品更新速度之快，对变频器维修人员的技能要求越来越苛刻，需要不断保持学习，掌握新的维修技能才能适应新产品的需求。
模块化设计，增加维修难度
随着新型电力电子器件和微处理器的应用以及控制技术的发展，模块化设计与生产已经成为一种趋势。模块化简单来说就是将同一种功能的所有元器件封装在一起，安川E1000变频器维修服务，这样，一个产品只是有几个不同功能的模块合而成。产品模块化与元件级维修将构成矛盾，这势必会导致传统变频器维修行业重新洗牌，仅仅通过简单的电子仪器仪表检测元件的检修方式势必会被淘汰。因此，掌握新的检修技术已是变频器维修不可缺少的技能。
经历大约30年的研发与应用实践，随着新型电力电子器件和微处理器的应用以及控制技术的发展，变频器的性能价格比越来越高，体积越来越小，而厂家仍然在不断地提高可靠性实现变频器的进一步小型轻量化、化和多功能化以及无公害化而做着新的努力。对于变频器维修行业，必须保持与时俱进，不断掌握新的维修技能，才能适应新时代的要求。
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