





大功率直流快充成刚需
发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,其中解决充电问题是我国新能源汽车产业发展的。按照“新基建”的规划,2020年将计划新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,到2025年建设超过3.6万个充换电站,车桩比将达到1:1。从而助力我国在未来的5-10年中,迎来新能源汽车、新能源充电桩的大发展时期。
电动车充电桩
电动汽车以有序充电方式参与用户侧的削峰填谷、改善电能质量、消纳电能等服务等应用。
2025-2030: V2G逐渐商业化
随着电力市场改革和电池成本下降,电动汽车发挥其分布式电源的作用以V2G方式提供调峰、调整用电负荷等。
2030以后: V2G完全商业化
随着商业模式的逐步成熟,2030年之后V2G技术实现完全商业化,大量双向充电桩和纯电动车,为充电运营商和用户带来红利。

有限公司副总工程师张建坤认为,充电桩产业未来的发展方式,将以聚集桩资源为基础,全力推进开放式智慧车联网平台建设,推动能源、交通、汽车、信息等跨行业合作共享,为电动汽车用户、、充电运营商、出行服务商、汽车制造企业、电池生产企业等提供平台综合服务。
随着新能源汽车的快速普及,借着新基建的东风,充电桩正逐渐向大功率直流快充、统一零部件标准及多网融合等方向发展,且建设节奏迅速提升。在此背景下,充电设备配件如充电、充电模块也必将迎来技术升级,未来充电桩行业仍有巨大增长空间。
电动车充电桩