差异材质的桥梁两侧防撞护栏运用的地点就不相同，譬如说在咱们居住的都市内部采用的桥梁两侧防撞护栏即要雅观又要平安；在高速公路上、挨着生存去大桥等紧要的地点的护栏就要研究材质的平安牢固性了。那咱们平常生存中的护栏重点有哪些种类呢？重点应用于哪些地点呢？
1、众人在转游以及生存中会在公园等地点看到木制护栏，因为木制护栏不是很厚实并且价值低，像园林等不波及平安的界限应用到木制护栏的对照多。
2、石材护栏重点应用与建筑物周遭，譬如说咱们住的屋宇、别墅等地点。
3、因为铁质护栏价值对照正确并且对照简易防腐蚀，是咱们在生存中通常见到的，譬如咱们在上班的路途的上的公路中间的隔离带等。
桥梁两侧防撞护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁两侧防撞护栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同国家在选择和决定桥梁两侧防撞护栏设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。
从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把桥梁两侧防撞护栏设计得不要太刚。桥梁两侧防撞护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁两侧防撞护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁两侧防撞护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，桥梁两侧防撞护栏，就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁两侧防撞护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为桥梁两侧防撞护栏碰撞安全性的评价指标。
1、人行道或安全带外侧的桥梁两侧防撞护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm，切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。
2、桥梁两侧防撞护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、桥梁两侧防撞护栏造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥梁两侧防撞护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
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