旅游电动车控制器「多图」

电动观光车要定期检查且防止大电放逐电

定期检查     

在运用进程中，假如观光车的续行里程在短工夫内忽然大幅度下降，则很有能够是电池组中少有一块电池呈现成绩.此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组.这样能延伸电池组的寿命，大水平地节省您的开支.

防止大电放逐电     

电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量防止猛踩减速，构成霎时大电放逐电.大电放逐电容易招致发生化学结晶，从而损害电池极板的物感性能.

低速电动车不能上牌之政策与市场的矛盾

由于市场的巨大需求，旅游电动车控制器，一些地方的“无牌”低速电动车产量丝毫不减。以产销大省山东为例，从2016年第三季度开始，低速电动车产量平均每个季度保持着16.56%—25.18%的高速增长，2017年全年产量达到75.64万辆。

由于不需上牌等漏洞，低速电动汽车在非老年人群中也开始泛滥，给城市交通安全造成了极大压力。站在城市管理者的角度肯定多采用法制的手段，在新标准出台之前对其进行规范治理；

而对于生产厂家得益于巨大的市场需求，经过长时间的“蛮荒拓张”时期，也希望能够取得合法的身份，使市场得以良好的发展下去。“低速电动汽车”又迎来了一波的市场发展机遇。在新标准出台之前，厂家与消费者多希望景区能够站在“仁治”的角度上切实做好服务人民群众，不要“一刀切”！

冬日降临，南方大少数地域大雪纷飞，路面润滑，在这样的环境下如何安全驾驶电瓶观光车呢?以下是几点建议:

1、不要在冰雪路面急刹车或急拐弯，由于车辆有惯性停车间隔，假如控制不好，容易发作不测事故.     

2 、起步颠簸 由于冰雪路面附着力很小，驱动轮易打滑空转.因而，在起步时，离合器应在半联动形态下稍加停留，节气门配合要适中，使发起机在不熄火的条件下输入较小的动力，以减低驱动轮的扭力顺应较小的附着力，防止起步打滑.

3、 控制车速 依据路途状况、车辆的技术情况和本人的技术纯熟水平掌握好车速，普通爲中速较好. 

4、匀速行进 留意坚持行车速度平均，切勿时快时慢.     

5、 正确运用制动 在制动时，举措该当轻柔.普通办法是慢慢踏下制动踏板，待身体稍有前倾觉得时，坚持踏板地位或抬起少许，以消弭车辆前冲的惯性力，切不可运用紧急制动.

电瓶观光车放置是有遮挡的中央，作好颐养任务，不要让雨雪包裹着，以免影响车子零部件的运用寿命;