这种新型混凝土的超高性能体现在超高的力学性能、的耐久性能、优良的体积稳定性能和的工作性能。其抗折强度是普通混凝土的3倍，相对于已经面世的超高性能混凝土，这种新型混凝土具有收缩变形下降50%、常温条件不需要蒸汽养护的优点，更高。
目前，超高性能混凝土材料呈爆发式增长，其应用领域已拓宽至大型桥梁、高层建筑、地下综合管廊、设施等多个领域。但在轨道交通建设方面，工业防腐，UHPC超高性能混凝土的实际应用较少，根据已应用的工程实际数据和UHPC的优异性能来看，其同样适用于轨道交通工程，主要体现在以下几个方面：
由于处于露天环境，为了减少后期维护费用及避免钢材生锈影响美观的可能，采用手绘不规则镂空图案进行栏杆设计，通过夸张的曲线线条，错落有致的排列形式，大小迥异的形状，打造了一批极具美学价值的纯白色UHPC栏杆。
楼梯打破了常规的双梁式、板式或者钢结构楼梯的设计形式，采用了全新的单梁式设计风格，增加了空间先进性及层次感，交错的横向梯板的布局形式，使得空间通透且美观。
超可隆?UHPC装配式楼梯的优点：1. 安装快捷，有效减少人工，节约工期。2. 造型轻、薄、高强，与景观环境协调。3. 满足通行、登高需求，荷载充足。4. 在保证受力的前提下隐藏了结构连接件，整体白色造型，视觉感受和谐。
随着UHPC在大跨度、大悬臂结构和结构修补领域的广泛应用，人们对UHPC的力学性能和耐久性能有了更高的要求，而混凝土的收缩可能产生的裂缝是导致其耐久性下降的直接因素，所以人们对UHPC的收缩性能的了解显得格外重要。目前，国内外主要对普通混凝土和高强混凝土展开了收缩性能的研究，而对超高性能混凝土的收缩性能研究并不多。本文不仅对UHPC的后期干燥收缩进行了测定，也对它的早期收缩进行了测定，使得测得UHPC的总收缩值与实际工程中UHPC的收缩值更接近。
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