、南方电网、来电、万帮等充电桩企业于2018年底在雄安新区联合成立了雄安联行网络科技股份有限公司，以实现物理接口、服务信息、交易结算的互通，整合形成充电网络，为新能源汽车用户提供更的服务保障。在他们看来，加强彼此间的互联互通，才能解决找桩难、充电体验差和充电桩利用率不高等并存难题，从而真正方便车主“连电”。
实现充电运营商之间的互联互通只是充电桩产业高速发展的步，在以信息化、智能化、数字化为代表的新基建推动下，物联网、大数据、云计算、人工智能等技术不断发展，车与桩之间的连接已不再仅停留在能源补充，而是车企与桩企间多维度的安全互联、数据互通，以终实现充电网、车联网乃至能源网的交互融合。
充电桩
2020年，依靠新基建政策，充电桩产业无疑将迎来新一轮建设热潮。二次“翻红”的充电桩市场，发展方向是什么？认为，未来充电桩市场将迎来八大发展趋势：，充电接近加油体验；第二，充电设施拥有更好的可用度；第三，更节能、更绿色；第四，部件标准化；第五，无处不在、环境友好；第六，设施智能化；第七，更严格的安全可信与隐私保护；第八，充电基础设施是多网融合的节点，能源互联网的入口。
充电桩建设相对于新能源汽车发展具有一定超前性，行业当前仍然处于技术、市场、盈利模式的变革期，风险和机遇并存。如何乘着“新基建”这股东风，行走在充电桩产业八大发展趋势前列，成为充电桩企业发展的关键。
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这其中，充电基础设施形态各异，存在“厂家多”、“产品型号多”、“部件尺寸多”的特点。就充电模块来讲，各个厂家的型号、尺寸都不一样，不能互相替换和兼容，很多充电桩可能由于没有备件或备件太贵、无厂家维护等问题换掉，从而给投资方和社会带来巨大损失。
与此同时，各企业生产的充电桩质量参差不齐也不容忽视。2019年8月，广东产品质量监督检验研究院公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示，此次风险监测共采集了9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中7批次不符合要求,室外充电桩生锈现象比较普遍，包括内部和外部。
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