柴油发电机组错误操作会严重影响柴油发电机组使用寿命，下面我们来了解一下在日常生活中，柴油发电机组错误操作方式有哪些？
1、柴油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
2、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足。
3、柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
4、柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
5、在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。
柴油发电机组启动要注意这几大不要：
一、不要无水启动：发电机组着火后再加入冷却水，容易造成机体零件升温太快，加速磨损；并且热车加冷水还容易造成机体炸裂。
二、不要长时间启动马达：因为马达一次启动时间过长，电瓶长时间，大电量放电，易产生极板弯曲、极板硫化，使电瓶提前报废。
三、不要电压启动：这样容易造成马达，产生离心力，加快轴瓦、转子和定子线圈损坏，电瓶也容易损坏。
四、不要增加电容量启动：把两电瓶并联向马达供电，电流增加一倍，产生较大热量，易造成启动开关，马达触电，启动导线、转子、定子线圈烧损和发生故障。
不要牵引启动：冷车强制运转，容易加剧传动机构、行走机构磨损以及机械事故。
柴油发电机组在使用前建议先了解机组的组成结构，熟悉使用说明。如果在使用过程中，有不明白问题的，可以咨询机组厂家人员。工地用柴油发电机设备出现输出电压高的原因以及处理方法：
1、发电机组的转速过高。处理方式：减小水轮机导水翼开度，降低转速。
2、分流电抗器铁芯气隙过大。处理方法：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。
3、磁场变阻器短路，调压失败导致出现的电压过高。解决方式：找出短路点并排除。
4、柴油发电机事故飞车。解决方案：进行紧急停机事故管理。常用柴油发电机组是一种作为常备用电源使用的机器，在多种环境场合中都可以适用。马力大的柴油机设备，尺寸也就越大，所以，选购大功率柴油机组的时候，还要考量到机房空间大小的情况。发电机设备可放置于室内外使用，在安装的时候，有一些问题需要考量注意。
常用柴油发电机组安装应考量的问题：
常用柴油发电机组安装应关注的几个要点
1、机组的安装地点选定多数是以：使用的方便性和配电连接的经济性，及有利于机组的使用和保养等为依据进行选择。
2、确保机房进、排风顺畅，必须将散热器排出的热空气导流出机房并阻止其回流；
发电机使用时间久了，会出现功率不足下降的情况。今天发电机厂家小编说明柴油发电机组出现功率下降情况的原因。
1.空气过滤器太脏，吸入空气不够；
2.燃油过滤装置太脏，龙工发动机喷油泵龙工原厂装载机配件，喷油量不够；
3.点火时间不正；
4.发电机绝缘程度也不断退化。
由于以上因数的存在，这样发电机组的输出功率就会变小了，根本达不到自己所要的功率要求。这时候发电机厂家提出了以下解决办法：
首先，须要清洗或更换全新空气过滤器。更换或清洗柴油机油及油水分离器。然后再调整一下点火时间。这样，发电机组的功率就又可能会恢复上来了，也许恢复到客户的标定功率要求。
其次，柴油发电机组就像汽车，它由于是吸入空气做工，而空气里的脏物比较多，所以时间长了以后肯定要清洗或更换空气滤清器。而我国的柴油的油品又不是很高，所以柴油滤清器和油分分离器肯定也要定期更换或清洗的。总之，每台发电机组在使用过程中都要定期保养，这样才能保证发电机组的使用功率不下降，保证发电机组的使用寿命，定期维护好发电机组，不但可以延长发电机的寿命而且还会提高机组的工作效率。
炎炎夏日，各地温度在36度左右。开启发电机时，很容易引起发电机的水温过高。发电机厂家为客户解析影响柴油机运行时水温过高的原因：1.水箱风扇不转
发电机厂家提醒，在水箱风扇不转的情况下，检查水箱风扇是否运转正常简单的方法就是打开制冷系统，如果压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障；在水温传感器断开时会为了保护发动机而让风扇自行运转，对于这样的情况可以拔掉水温传感器来进行判断。
2.散热器散热不良
这种情况多发生于夏季，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到发电机厂家修理厂进行清洗。
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