车规MCU芯片测试与认证
具体到车规MCU芯片测试与认证，有以下几个方面的考虑：
1、测试策略，需要quan方位、无死角、多维度地对MCU进行che底、严格细致的分析。包括基本电参数的测试，基本功能的验证，电动执行器认证找哪家，可靠性的试验验证，实际使用条件的验证以及供货保障等。尤其在供货保障方面，汽车需要15年供货期，而对于普通芯片不能一粒材料连续生产15年，因此不是继续生产就不行，电动执行器认证速度，或者是一次性生产完再搞库存，在此又出现了一个仓储问题。
芯片做国产化认证要多少钱
芯片做国产化认证的费用取决于多个因素，包括芯片的类型、规格、用途、申请认证的机构和服务商等。因此，无法给出具体的价格。但一般情况下，芯片国产化认证的费用通常包括以下几个方面：检测费用：芯片需要进行一系列的检测和测试，包括性能测试、环境适应性测试、可靠性测试等。这些测试需要在认证机构的实验室中进行，费用较高。技术评估费用：需要进行技术评估，包括技术文件评审、技术现场评估等，这些评估需要zhunye人员进行，费用较高。证书申请费用：芯片通过认证后需要申请证书，证书的费用也需要支付。总的来说，芯片国产化认证的费用可能会比较昂贵，一般需要数万元甚至更高。具体费用需要根据实际情况进行评估和确定。
EMC是车规重中之重，电动执行器认证，
但对于芯片没有判别标准
在车规 MCU 芯片测试与认证中，陈大为重点介绍了电磁兼容(EMC)，这对于整车、整机或部件的电子兼容考虑得比较多。到目前为止，IEC标准体系包括：电磁发射(IEC61967系列)、电磁抗扰度(IEC61967系列)、脉冲抗扰度(IEC62215系列)、CAN收发器EMC评估(IEC62228系列)、集成电路电磁兼容建模(IEC62433系列)等，可以为国内MCU提供典型测试标准。
对于MCU，典型的6种测试方法包括：
电磁(EMI)发射：TEM小室法，1Ω/150Ω直接耦合法，表面扫描法;法拉第笼法，电动执行器认证简单，磁场探头法，IC带状线法;
电磁(EMS)抗扰度：TEM小室法，直接射频功率注入法，大电流注入法;法拉第笼法，IC带状线法，表面扫描法;
脉冲抗扰度：同步瞬态注入法和非同步瞬态注入法，这两者注入的脉冲波形有ESD、EFT和浪涌
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