新能源车充电误区充电桩
1.使用杂牌充电器
原厂充电器充电桩是新能源汽车的标配。但有时候为了图方便省事，在找不到或者充电器损坏的情况下，就会随意使用一些杂牌充电器代替。这样操作很容易出现充电不稳的情况，甚至会导致电池的负载量过大，从而削弱电池的寿命。建议大家还是购买原厂正规的充电器。
2.长时间充电充电桩
很多人都会选择在下班后顺便给车充个电。但往往一充就是一整晚。殊不知这样做对电池的伤害非常大，时间一长可能还会出现电池鼓包的状况。
3.充电时间过短充电桩
充电时间不宜过长，但也不宜过短。充电时间过短会发生电力不足动力不强的状况。如果不及时充电的话，就会加重电池的负担。
一般来说目前新能源汽车的充电时长大约均在6—8小时左右。
4.经常快充
对有时来不及充电又急着用车的时候，用快充就很方便。但需要注意的是，经常快充会降低电池的耐用性，导致电池的电路出现问题。
新能源汽车充电桩电量充到多少比较好？
慢充充电桩都可以，快充到80%较好。
1.慢充充到多少都没影响，充满。
2.快充充电桩建议充到80%较好，部分快充桩充到95%左右自动停止充电，以避免过充充电桩。
3.长期电量低会造成电池衰减，如较长时间（3个月以上）不开车，请充电到80%停放，建议每月启动一次检查，顺便给小电瓶充电。
小区电动车充电桩充电桩/电动汽车充电桩充电桩后期该如何维护？
新设备投入使用后要一个月巡视一下，除了考虑到设备的问题外还要考虑充电桩充电桩被用户损坏等情况，如若有被损坏的可以单独拆下来进行配件更换。
充电桩的前景充电桩是广阔的，兴科充电桩一直坚持自主研发，让客户用的安心，用的放心，强大的科研团队，为客户提供强有力的安全保障