




针对上面的情况怎样改变被动的局面呢?一是在订购自动无压平衡风门的时候如果巷道的宽度、高度尺寸允许时,阻车器,门框内径起码要不矿车的外径大1米,保证通行时门扇与矿车之间有足够宽的距离就不至于车帮碰到门扇上了。另外在每道无压风门的内外两侧适当的位置安装上与风门一起联动的风门阻车器,门扇没有完全打开前阻车器处于关闭状态,矿车经过矿用全自动风门后阻车器立刻关闭随时保护这风门免受外来物体的冲击。
阻车器落坑,把阻车器放到预埋坑内有两种方式:一是拆掉安装位置上面的轨道,直接把阻车器落坑;另一种方法是把阻车器拆分成两部分(需拆卸内部的长连杆),阻车器供货厂家,分别绕过轨道,阻车器厂家电话,然后在轨道下再把阻车器拼装到拆分前的状态(需把阻车器底部垫高,使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面)。在拆卸轨道后重新安装轨道时需把阻车器底部垫高,使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面且轨道上的孔位需和阻车器的连接螺栓孔位对应,然后用4个轨道压板将轨道压紧,拧紧轨道压板上的螺栓。
出现矿车剐蹭风门的现象如果频率低有可能是某个驾驶员开车技术不熟练,是个别现象。如果同一套煤矿风门上多次出现时就不得不考虑是不是还存在其他的原因了,具体分析后发现有以下几种可能性存在。
矿用自动无压风门控制系统不合理,在矿车遮挡了红外感应器或矿灯照射了光控感应器后开门的速度太慢,与矿车行驶的速度不匹配,矿车已经到了门扇附近而风门没有完全打开,如果刹车装置在不灵敏时就很容易发生碰车事故。
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