东上智能装备(图)-4WG200变速箱适配柳工-变速箱

比较常见的情况是慢速的改快速的或者快速的改慢速的，档位多的改档位少的，一个厂家的变速箱改成另外一个厂家的变速箱。据师傅说改装很简单，改装的时候注意几点就可以了：

       1.要选择变速箱的速比。

          主要根据你平常跑什么样的路来选择变速箱，比如你经常跑山路不需要高速行驶，那你就选择慢速的，因为慢档箱速比大输出扭矩大，4WG200采埃孚装载机变速箱，爬坡有劲。要是经常跑高速，你就选择快速箱，因为快速箱有档可以让你的车跑的更快，省油。

       2．基本的是要让变速箱能够很好的的装在你的车上。

          确定变速箱一轴的粗细是首先要考虑的，4WG200变速箱适配柳工，是350/380/395/420其中的哪一种，以便于发动机端离合器片能够装上去。 变速箱二轴凸缘是什么样的，是4、6、8、10孔哪一种，是圆盘还是方盘接、以及凸缘的直径。还有变速箱总长度测量，如果改前跟改后变速箱外形尺寸上有差别需要改装传动轴，加长或缩短。

          改来改去，师傅根据司机的要求把新的变速箱装上去，把新车上的变速箱换下来，这些换下来的变速箱也就叫着“落地箱”。落地箱也是新箱子，比较好卖。在改装变速箱的过程中一定要注意上面几条以免带来不必要的麻烦。

容易被忽略的原因是变速箱油的更换周期相比于其他油液要长，很多人都不知道变速箱油应该多久更换一次，而且更换变速箱油的费用比其他油液要高。那么，变速箱油到底要多久更换一次才比较好呢？

我们先来说说变速箱油对变速箱起到什么作用，一般来说变速箱油有3个作用：

个，变速箱在工作时会产生大量的热量，这时变速箱油就能起到散热的作用；

第二个，我们都知道在日常行车中，

档位不是一层不变的，我们需要根据行驶条件来更换档位，而为了使换挡时更加流畅，我们就需要变速箱油来润滑；

第三个，保持排挡系统的清洁，对传动装置起到延长寿命的作用。

随着汽车市场越来越大，WG180杭齿前进变速箱总成，保养汽车的门店更是不在少数，市场那么大，这些门店都是靠什么赚钱的呢？

其实，汽车的保养用品的利润是很大的，各种油液的质量的层出不穷，而我们在更换变速箱油时就要比较谨慎点，因为劣质的变速箱油对变速箱的伤害是非常大的。

我们可以从这五个方面来辨别变速箱油的真伪。

1、闻油味：油有一股焦糊味；

2、看颜色：油呈黑色至黑绿色；

3、看油的气泡：油摇动后，很少见气泡；

4、看油的粘稠度：油沾手不易去掉，能拉丝；

5、看油的流动性：油“挂瓶”后，很长时间不净。

1、行驶中有冲击的感觉：这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速高两种情况 平稳过程中转速高，变速箱，比较容易测试，比方一部引擎排量2.0L的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明此故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱 。提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500－6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的水准方可完成。

 2、入档迟、入档死火、入档冲击：

测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉，放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修；如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。