道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号：联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。位于动车段（所）内到发停车场到达（出发）端外方的道岔，宜采用12号道岔，工矿道岔报价，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。
提速道岔技术状态检查
加强对道岔技术状态的检查。重点检查项目如下：
1.尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨与叉跟基本轨应密贴。
2．检查道岔爬行量是否超标。
3．检查尖轨、心轨转换部分与钢岔枕边缘或钢岔枕上滑床板、耳板间的距离是否过小。
4．检查道岔心轨转换凸缘与接头铁联结螺栓是否松动。
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提速道岔设备状态检查
1．道床是否整洁饱满、夯拍结实、边坡整齐、路基宽畅平整，无外高内低。
2．岔枕有无失效、位置歪斜或间隔误差。
3．钢轨有无伤损，工矿道岔，尖轨与基本轨、心轨与翼轨竖切部分飞边不超过1．5mm。
4．护轨与H形分开式轨撑间是否有缝隙。
5．检查绝缘接头状态，工矿道岔怎么用，扣件与绝缘夹板的间隙应不少于5mm。
6．检查警冲标和道岔位移观测桩是否完好、准确。
7．查看岔枕空吊情况，特别是接头、尖轨、辙叉心部位和钢岔枕，不允许有空吊和暗坑存在。
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