充电桩ETL认证哪里有-亚诺欧检测认证-充电桩ETL认证

国内充电桩需要进行按照以下的标准进行测试。主要是EMC和功能安全等认证。国内现有的充电桩除了国网的项目是一定有相关安全、EMC测试认证。其他私人运营或者公司的不一定有相关认证。

测试标准如下：

GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第l 部分：通用要求》

GB/T 27930-2015 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

NB/T 33008.1-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第l部分：非车载充电机

NB/T 33001-2018《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》

GB/T 34657.1—2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第l部分：供电设备》

GB/T 34658—2017《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》

Q/GDW 10591-2018 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》

Q/GDW 10233-2018 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》

GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求

GB/T 17626.2-2018《电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验》GB/T 17626.3-2016《电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度》GB/T 17626.4-2018《电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度》GB/T 17626.5-2019《电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验》

电车汇消息：8月26日，据央视报道，广东产品质量监督检验研究院首i次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示，充电桩ETL认证电话，超过70%的监测样本存在安全隐患。此次检测样本的采集，为研究院从市场采购9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，充电桩ETL认证联系方式，其中有7批次不符合国i标要求，充电桩ETL认证，存在严重的安全隐患。风险监测发现，样品有四个项目不符合国i标要求，容易起火、导致使用者触电。

虽然此次央视曝出了充电桩存在的安全隐患，但是背后似乎有着更为严峻的问题。据电车汇了解到，目前对应充电桩并不在国家强制CCC（中国强制性产品认证制度）认证目录中。

根据中国电动充电基础设施促进联盟数据，截至2019年7月，全i国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台，没有进行3C认证，一旦这些充电桩发生事故，是无法进行责任认定的。

目前多数快充桩属于运营商和车企采购使用，不管是公交、出租车还是物流车，充电桩ETL认证哪里有，虽然都属于运营公司，使用者也是个体自然人，也就是终端消费者，充电桩作为高电压产品危险系数较高，3C认证既然是中国政i府为保护消费者人身安全和国家安全而设立的，那么充电桩理应纳入3C强制认证体系。