总的来说充电设施要实现跨越式发展，其中体系标准要逐步完善，产业生态要稳步形成，充电技术要快速提升，要建成世界上数量多，辐射面积大，服务车辆全的充电设施体系。因此新能源汽车充电桩的发展前景非常广阔。
错过了以前的加油站，不要再错过今天的充电站环境恶化、雾霾多发，原因之一在于汽车尾气的排放，传统汽车业以石油为动力，消耗了大量宝贵的资源。发展清洁可再生能源是解决环境问题的利器。
充电桩
自从我国提出“新基建”以来，充电基础设施产业也成为行业的话题与关注焦点。据数据统计，2021年，中国新能源汽车保有量达到784万辆，预计2025年，中国新能源汽车保有量达到2672万辆，2025年充电桩数量将达到654.3万台，充电桩的市场潜力和增长空间巨大。
当前充电桩监管市场仍面临诸多痛点：
1）充电桩站点面临监管难题充电桩
充电桩站点多、设备多且位置分散，现场环境复杂，因此导致充电设施维护不到位、出现坏桩、服务能力不足，不仅降低了充电桩使用率，同时也让车主充电难。将设备统一接入进行管理、实现远程集中监管，做到无人值守、化运营、降本增效，是当前运营商亟待解决的问题。
随着共享经济在中国市场的普及，私人充电桩的需求逐渐增加。私人充电桩的配建因难以进入小区等阻力因素，使得私人充电桩共享化成为满足电动车主充电需求的一种方式。截至2019年6月，中国随车配建充电设施约有59.1万台，充电桩供应量基本上接近上近万座公共充电站。因此，电动汽车随车配建充电桩具有成为共享经济行业中又一新兴业务的潜能。充电桩
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