目前常见充电桩着火隐患充电桩
充电桩充电桩主要分为交流慢充充电桩和DC快充充电桩，主要由、充电服务运营商和车企采购管理。除了充电桩存在安全隐患外，负责公共充电桩管理维护的运营商也未能起到很好的检测维护作用
1.充电桩的输出电压普遍过高，远超家用220V电压，没有电工知识的人会有触电的危险。
2.70%的样品不符合国家防触电标准。主要问题包括金属材料不接地、无预警失效等。
3.充电的电子锁锁不可靠，头会带电，用户插拔时容易有危险。
4.充电桩部件防锈性能差，水蒸气与导电部件接触会导致腐蚀或外导电
为了节省成本，一些充电桩制造商生产和销售低成本设备，简化安全性能。消费者无法直观判断充电桩是否安全
1、兴科充电桩 软硬件自助开发，公司自刻模具
2、外壳ABS+阻燃材质，
3、超长充电桩线材5米，充电方便
4、设备全身防雨、防雷，漏电、过流保护，过压、短路保护
5、极简安装方式，适合室内室外安装
6、设备联网，实时监测数据
7、人寿投保2000万
充电桩运营怎么省事？充电桩
想要后期省事前期选设备就要做出一定的功课，有很多人觉得我用这款便宜的设备比那款的贵点的设备少投资那么多钱呢，那各位换个角度想一想，在这个一分价钱一分货的时代你想要你的产品持续稳定的盈利前期就要成本略高一些，当投资前期找到的产品厂家，产品稳定后续厂家也在升级维护并且有一个合理的收费标准充电桩后期用户使用方便客诉少，设备损坏率低那不仅省事了，可能还会有用户介绍项目。
任正非先生曾有一句名言：步是，快半步是英雄，可能大家都已经有敏锐的嗅觉，通过各新能源充电桩车企的抬升的股价，可以分析出未来新能源一定是一个特别好的发展方向，充电桩的前景是广阔的，兴科充电桩一直坚持自主研发充电桩，让客户用的安心，用的放心，强大的科研团队，为客户提供强有力的安全保障。
新能源车充电误区充电桩
1.使用杂牌充电器
原厂充电器充电桩是新能源汽车的标配。但有时候为了图方便省事，在找不到或者充电器损坏的情况下，就会随意使用一些杂牌充电器代替。这样操作很容易出现充电不稳的情况，甚至会导致电池的负载量过大，从而削弱电池的寿命。建议大家还是购买原厂正规的充电器。
2.长时间充电充电桩
很多人都会选择在下班后顺便给车充个电。但往往一充就是一整晚。殊不知这样做对电池的伤害非常大，时间一长可能还会出现电池鼓包的状况。
3.充电时间过短充电桩
充电时间不宜过长，但也不宜过短。充电时间过短会发生电力不足动力不强的状况。如果不及时充电的话，就会加重电池的负担。
一般来说目前新能源汽车的充电时长大约均在6—8小时左右。
4.经常快充
对有时来不及充电又急着用车的时候，用快充就很方便。但需要注意的是，经常快充会降低电池的耐用性，导致电池的电路出现问题。