现如今充电桩市场也如雨后春笋，那么该如何寻找合适的厂家充电桩呢？
选择全产业链品牌厂商加盟充电桩，贴牌充电桩无论是产品安全还是售后服务都没有自主研发生产的产品有保证。
兴科电子在充电桩行业深耕数十年，拥有经验丰富的研发技术人员，有的售后人员，自主研发的平台，以质量和服务服务于客户
兴科电子充电桩凭借全套软硬件支持和云服务能力，让非用户也能率、低成本的实施本地化运营，极大的促进了充电充电桩行业的发展。兴科电子已成功运作“科科充电”“科科魔方”两大云端充电服务品牌，实现了兴科电子向兴科物联充电桩的飞跃。详情请电话咨询！
新能源车充电误区充电桩
1.使用杂牌充电器
原厂充电器充电桩是新能源汽车的标配。但有时候为了图方便省事，在找不到或者充电器损坏的情况下，就会随意使用一些杂牌充电器代替。这样操作很容易出现充电不稳的情况，甚至会导致电池的负载量过大，从而削弱电池的寿命。建议大家还是购买原厂正规的充电器。
2.长时间充电充电桩
很多人都会选择在下班后顺便给车充个电。但往往一充就是一整晚。殊不知这样做对电池的伤害非常大，时间一长可能还会出现电池鼓包的状况。
3.充电时间过短充电桩
充电时间不宜过长，但也不宜过短。充电时间过短会发生电力不足动力不强的状况。如果不及时充电的话，就会加重电池的负担。
一般来说目前新能源汽车的充电时长大约均在6—8小时左右。
4.经常快充
对有时来不及充电又急着用车的时候，用快充就很方便。但需要注意的是，经常快充会降低电池的耐用性，导致电池的电路出现问题。
充电桩设备行业上游产业分析充电桩
充电桩运营是充电桩产业发展环节，主要针对公共充电桩的投建和运营，前期资本开支大，回报周期长，对运营商资金链的完整度要求高，在充电网络运营管理技术方面存在壁垒。
目前，充电桩运营模式主要有三大类：运营商主导模式、车企主导模式、第三方充电服务平台主导模式。
充电桩运营模式简介及其代表企业
根据观研报告网发布的《中国充电桩运营行业发展深度研究与投资前景分析报告（2022-2029年）》显示，目前，我国充电桩运营行业整体呈现强者恒强的局面，市场集中度高据数据显示，截止2021年底，充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有13家，其中特来电、星星充电和分别运营25.7万台、25.2万台和19.6万台，CR10为89.2%，CR3超过60%。
