根据中国电动充电基础设施促进联盟数据，截至2019年7月，全i国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台，没有进行3C认证，一旦这些充电桩发生事故，充电桩EAC认证哪家好，是无法进行责任认定的。
目前多数快充桩属于运营商和车企采购使用，不管是公交、出租车还是物流车，虽然都属于运营公司，使用者也是个体自然人，也就是终端消费者，充电桩作为高电压产品危险系数较高，充电桩EAC认证Arnool，3C认证既然是中国政i府为保护消费者人身安全和国家安全而设立的，那么充电桩理应纳入3C强制认证体系。
江苏省市场监管局联合省生态环境厅发布环境类检验检测机构监督检查结果。此次检查共抽查检验检测报告300余份，发现120余条问题，主要涉及原始记录与报告内容不符问题、管理体系运行问题、仪器设备状态问题、标准规范使用问题等四大类问题。在被检查的25家检验检测机构中，3家机构在管理和技术方面存在轻微问题，自行整改；15家机构被责令改正；4家机构被责令整改；3家机构被移交行政审批部门，建议撤销资质认定证书。
江苏省通过此次环境类检验检测机构的双随机监督检查，加强了检验检测活动的事中事后监管，加大了“检验检测乱象”整治力度，对检验检测行业的违规行为带来严厉打击。
对于充电桩产品监督，也应该建立充电行业市场监督考核机制，加大对市场无序、恶i性竞争惩处力度。
例如，加大对电动汽车充电桩生产企业的引导和宣传力度，充电桩EAC认证，使其生产出符合国i家标准和行业标准要求的合格产品。各地区应对投入使用前的电动汽车充电桩进行安装验收，还应对正在使用的电动汽车充电桩做定期的安全隐患排查，以防生命财产安全受到损害。监管部门增加监管力度，增加抽检批次及频率，不合格产品目录通过各种渠道公示，充电桩EAC认证速度，应严惩并督促其整改，要求其停产，召回不合格品，保证消费者的合法权益。
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