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矿用汽车运输事故:
在矿用汽车运输作业过程中,所发生的事故一般分为两类:设备事故和行车事故。设备事故指矿用汽车在行驶过程中其主要组成或主要零部件发生突然损坏,造成了很大的经济损失行车事故指矿用汽车在行驶中发生的撞车、撞物(或人)以及翻车等造成车辆损坏、他物损坏或人员伤亡等事故。
司机是矿用汽车的主人,运输事故大多数是司机的直接责任造成的,主要有新入矿的车辆司机未组织三级安全教育培训;车辆司机精神状态不佳,安全意识差,陇南市矿用防爆无轨胶轮车,驾驶经验不足,违规行驶;有些老司机认为自己,工作起来胆子大,操作中把规章制度丢到一边,凭自己经验干,投机取巧、心存傍幸的思想然后造成事故等。
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车辆入井管理:
一、所有入井车辆必须由专职司机驾驶,进入井下后必须携带便携仪。
二、运输巷道的宽度应满足两辆车行驶,巷道高度不得低于2.3m,转弯处巷道半径大于?5.1m;坡道不大于8度。车俩井下行驶,要严格按照规定路线行驶,轻重车线分行,严禁会车。?
三、定期清理落煤,清扫煤尘,矿用防爆无轨胶轮车价格,并及时对路面进行平整、养护。机车运行的巷道内应设置路标、警标。?
四、所有入井车辆必须配备灭火器及自动报警仪。?
五、入井车辆的照明灯、转向灯、刹车灯、仪表、喇叭等装置必须齐全完好、灵敏可靠,制动,刹车距离符合要求。否则不允许入井。?
六、要对入井车辆进行不定期检查,每周定期检查不得少于四次,并做好记录,不合格车辆,必须立即停止运行,待存在问题整改后,经验收合格后方可入井行驶。
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什么是前后鼓式制动器?
所谓前盘式制动器和后鼓式制动器,就是前盘式制动器和后鼓式制动器。简单的理解是,前轮由两块铸铁和一个圆盘制动,可见,而后轮制动器则是通过制动片的膨胀来制动的,这就是所谓的前圆盘和后鼓。
盘式制动器和鼓式制动器原理
事实上,前后鼓在制动模式上是不同的。盘式制动器常用于小排量汽车或轻型汽车。制动方式为液压制动。有前后鼓和前后轮是盘式制动器(主要是汽车)。
在实际应用中,盘式制动器优于鼓式制动器。制动鼓中的石棉会致癌。鼓式制动器和盘式制动器各有利弊。从制动效果来看,鼓式制动器和盘式制动器差别不大,因为制动时轮胎与地面的摩擦使汽车逐渐停止。
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