电动汽车以有序充电方式参与用户侧的削峰填谷、改善电能质量、消纳电能等服务等应用。
2025-2030: V2G逐渐商业化
随着电力市场改革和电池成本下降，电动汽车发挥其分布式电源的作用以V2G方式提供调峰、调整用电负荷等。
2030以后: V2G完全商业化
随着商业模式的逐步成熟，2030年之后V2G技术实现完全商业化，大量双向充电桩和纯电动车，为充电运营商和用户带来红利。
新能源汽车充电桩是维持新能源电动汽车能源补给，保障新能源汽车便利畅行的重要分。为早日实现碳达峰及碳中和目标，推动我国新能源汽车产业健康、稳定、持续的发展，新能源电动汽车配套的能源补给设施——充电桩，成为国内外商业资本关注的重点。在商场、居民停车场、公共楼宇等地方，设置合理的充电桩，将有利于新能源汽车的推广与增长，激下沉市场的新能源汽车产业发展，同时有利于推动清洁能源的使用和能源节能。
疫情之后，为进一步促进新能源产业健全发展，加快国家新能源相关产业布局，各地新能源汽车扶持政策陆续出台，伴随着新能源汽车扶持政策的加持，新能源充电桩配套发展需求提上日程。
不过尽管如此，充电桩市场仍有诸多现实情况亟待解决。
部件标准化亟待统一
中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东指出：“从设备制造商角度来看，充电设施市场竞争惨烈，在没有形成蓝海的情况下，众多参与方蜂拥而至，已经形成了红海，劣币驱逐良币的现象依然存在，造成充电设备质量堪忧。”
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟新数据显示，截至2020年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.8万台，其中交流充电桩32.4万台、直流充电桩23.4万台、交直流一体充电桩488台。
充电桩
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