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装卸干散货时注意事项
1、腐蚀：煤、硫等散货经常堆放在露天堆场，遇到雨天等恶劣天气，含水量大幅度增加。在运输过程中，水缓慢沉淀到舱底，导致舱底内板发生酸腐蚀。
2、货物尘埃：货物尘埃是散装货船常见的危险之一，散装货物经常有灰尘，灰尘会对皮肤、和粘膜产生局部刺激，并产生一系列的病理变化，因此甲板值班人员应尽量避免长期接触高浓度粉尘，并在值班时戴上防护面具。粉尘也会对甲板机械产生影响，因此装卸货物时应尽可能有效地遮盖甲板机械。
3、货物位移：散装货物的位移对船舶造成很大危害，特别是在装载散装粮食时。散装谷物往往下沉2%。受船舶振动和振动的影响，颗粒间的间隙将逐渐缩小，导致颗粒表面下沉。当船舶翻船时，海运到泰国，谷物的自由移动会导致颗粒从一边向另一边堆积，从而导致船舶倾覆。
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影响运货物的运价和租金的其他因素
其中包括有关法规的约束和影响．受同其他经营人订立协议的约束和影响，同货主集团或贸易集团的关系以及预期的汇率变动的影响等等。众所闻知，航运业，尤其是国际航运业已愈来愈受到各国的干预和保护，故的各种措施都会影响到运价或租金的水平。如越来越多的对其某些航线的运费率加以控制或施加影响；某些国家的营运补贴有助于降低运费费、鼓励与对手进行竞争等。在某些竞争激烈又势均力敌的特定范围内。众多的竞争者为防止彼此之间因竞争带来的经济损失，往往通过协商，在签约成交之间达成统一的运费率标准等。另一方面，有些货主集团或贸易集团为保护其成员的利益．往往限制其成员接受不适当的运价或租金，以航运经营者任意减价活动等。在汇率波动幅度较大的时期，航运经营者为避免汇率风险所造成的经济损失，海运到泰国快递，往往要在制定运价和租金时加以考虑，或在合同附则中补充特别规定等。
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海运过程中要注意的细节问题
要确认好物流清单的协议条款，并与泰国船务公司认真确认；一般来说，物流清单背面的协议条款是消费者与物流公司签订的运输合同。消费者在送货前必须在物流清单背面确认协议条款。如果每天快件数量较多，建议与物流公司另行签订合同，有效防止纠纷。同时，必须准确填写运单，确认收件人的地址和电话号码，防止出现联系不上收件人的情况。如果要运输贵重物品，需要购买保险；对于一般贵重物品，海运到泰国货运，如手机、手表、电脑等，为防止损坏，建议在理赔时购买相应的保险，避免纠纷。购买保险时，应当如实填写货物的申报价值。如果你不知道保险的细节，你必须咨询快递公司。如有必要，请提供书面解释。
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海运出口操作流程
1、接单：接受客户委托书后审核委托书内容并确认委托事项。
2、订舱： 缮制委托书向船公司订舱，取得船公司配舱回单。
3、 做箱：车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到客户工厂装货。或客户直接将货物送至堆场或仓库。
4、 报关：备齐完整的报关单据后开始出口海关申报，海关审查合格后放行。
5、提单确认：根据委托书缮制提单并与客户确认提单，保证提单内容的真实性和准确性。
6、付费：与客户确认费用单，并收取相关费用。
7、签单：根据客户要求，签发提单并邮寄客户。
8、返报关单：出口报关一个月后将报关单返还客户退税核销。
9、目的港换提货单：货物到达目的港后，船公司通知收货人换取提货单。
10、报关提货：备齐完整的报关单据后开始进口申报，海关审查放行后提货。
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国际海运的特种柜柜型
开顶特种箱（Open Top Container） 也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于货集装箱类似。开顶特种箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。其标识为OT，一般为20OT，40OT。
框架特种箱(Flatrack Container)普通集装箱的底部加上四角各竖立一根坚固的铁杆，便于捆扎货物。框架箱特种箱一般适用于装运大型（超长超宽）不规则大件货物，标识是FR，海运到泰国专线，一般分为20FR、40FR。
平板特种箱(Plat-form Container) 这种特种箱比框架式特种箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。特种箱平台的长度与宽度与集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种特种箱的采用，打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。
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泰国专线物流怎样才能降低风险
任何物流货运都有一定的风险，泰国物流线路也不例外，那么我们怎样才能降低风险，减少损失呢？具体说明货物的经营情况，如果您担心外国代理商没有交付一次货件，导致国内客人无法收到货款。由于国内代理人的原始提单仍保留在客户手中，在这种情况下，如果客户向提起，国内代理人无疑会遭受损失，如果付款金额很高，代理人可能会破产，如果代理人资产不多，即使，客人也得不到多少赔偿。因此，代理商和客人都是失败者，这对外国代理商和托运人来说只能更便宜。
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