减速机结构设计不合理会导致漏油吗？
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，Santasalo减速机，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
国内减速机企业长期以来以多种形势存在，有外资、股份制、中外合资等多种经济联合体，产品的更新和研发的差距近几年没有充分利用外资的技术共享优势，而有所拉大，而与市场上的需求相对不适，导致了自主创新的产品多数属于通用性产品，给外资企业不少抢滩国内高i端市场的机会，这是我们急需改变的。
因此，减速机行业应在发展模式上、管理创新上多向外资企业学习，特别要在市场细分区域的规划中，实现自己产品结构的模块化，技术的嵌入化，建立开放式的成长模式，使行业向着标准化、规范化的方向看齐。
减速机的使用方法：
1、在运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；2、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，规定应严格执行。
帝比艾斯-Santasalo减速机由帝比艾斯（苏州）机电科技有限公司提供。帝比艾斯（苏州）机电科技有限公司实力不俗，信誉可靠，在江苏 苏州 的减速机、变速机等行业积累了大批忠诚的客户。帝比艾斯带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！