充电桩BSMI认证简单-充电桩BSMI认证-苏州亚诺欧检测

国内充电桩需要进行按照以下的标准进行测试。主要是EMC和功能安全等认证。国内现有的充电桩除了国网的项目是一定有相关安全、EMC测试认证。其他私人运营或者公司的不一定有相关认证。

测试标准如下：

GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第l 部分：通用要求》

GB/T 27930-2015 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

NB/T 33008.1-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第l部分：非车载充电机

NB/T 33001-2018《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》

GB/T 34657.1—2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第l部分：供电设备》

GB/T 34658—2017《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》

Q/GDW 10591-2018 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》

Q/GDW 10233-2018 《电动汽车非车载充电机检验技术规范》

GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求

GB/T 17626.2-2018《电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验》GB/T 17626.3-2016《电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度》GB/T 17626.4-2018《电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度》GB/T 17626.5-2019《电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验》

充电桩作为电动汽车的续航站，是至关重要的。那么国内相关公司想要在欧洲等市场来分一块蛋糕。那么面

对这些市场，如何快速而又准确地进入国外市场呢？

国外的认证分为主要是在不同标准下做一下不同的认证。

国外的认证主要分为3个部分：EMC、功能安全（低电压）、RED（无线）。

电动汽车用缆上控制与保护装置

认证规则：CQC14-464233-2018

认证小类号：127002

CQC主要更新内容：

(1)增加认证依据标准：GB/T 18487.2-2017和GB/T 34657.1-2017;

(2)认证依据标准GB/T22794-2017代替GB22794-2008;

(3)认证标志更改：改为CQC基本认证标志;

(4)修订附件1电动汽车用缆上控制与保护装置认证工厂质量控制检验要求;

(5)修订附件2对电动汽车用缆上控制与保护装置有影响的主要零部件。

充电桩节能认证

充电桩节能认证是指对充电桩产品进行能源消耗和效率测试，以确保该产品达到一定的能源效率标准，从而使得该产品在工作过程中对能源的消耗达到zui小化。这种认证可以有效地减少充电桩对环境的污染，降低对能源的需求，从而保护环境，充电桩BSMI认证，提高资源利用效率。

进行充电桩节能认证需要满足一些要求。首先，充电桩BSMI认证方便，需要制定统一的测试标准，充电桩BSMI认证简单，以确保不同类型、不同品牌的充电桩都可以在同样的条件下进行测试。其次，测试方法需要科学合理，能够准确地反映出充电桩在实际使用过程中的能效。zui后，需要建立完善的认证机构和认证体系，确保认证结果的quanwei性和公正性。