防爆柴油无轨胶轮车价格-益民矿用防爆胶轮车

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保护驾驶环境

在被动接受噪音这个无法改变的事实面前，更应该化被动为主动，采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法，阻隔噪声向驾驶室传播，达到降低噪声的目的。

增加噪声传播途径

除车体本身外，还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法，使得相当一部分噪声直接被吸收和传播，而不是密集在车辆周围。

受自身和环境两方面因素的影响，防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了严重的听力损伤，还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下，应该加大力气研究新工艺，研发新装备，降低胶轮车噪音污染，提高矿工的驾乘和工作环境。

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1、常识性的误区：“禁止左转”的交叉路口不允许掉头。机动车不能在没有掉头或左转标志或标记的地方转弯。有些车主认为，只有禁止转弯的标志，没有禁止转弯的标志。这等效于允许掉头，但这是一个误解。通常，除非在交叉路口有特殊指示，否则在交叉路口处禁止左转，这也意味着禁止掉头。

2、不得在铁路道口，人行横道，桥梁，急弯，陡坡，隧道或危险路段转弯。应当注意，这里提到的人行横道是指道路中间的人行横道。

3、中心线为黄色实线时，禁止转弯。除十字路口外，如果在路段没有禁止转弯的标志和标记，也可以转弯。特别要注意的是，如果道路的中心线是实线，则无论它是单条线，黄线或双黄线均表示“禁止掉头”。驾驶员还应注意以下事实：有些道路上标有“黄色虚线”：双黄线之一是实线，另一条是虚线，这意味着超车或掉头禁止在实线的一侧，虚线一侧允许超车和掉头。驾驶员时将有相应的驾驶规则和规定，这些在驾驶时需要注意，通常与驾驶安全有关。

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矿用运输车掉头也要掌握技巧

在矿用运输车的驾驶过程中，掉头是个技术活，不仅要熟门熟路，还得眼明手快，否则极易出现车辆跑偏或者其它的危险事故，因此，在矿用运输车的驾驶方面，还要求工作人员熟练掌握掉头的技巧，为帮助大家有更多的了解，

在较宽阔的道路上，防爆柴油无轨胶轮车价格，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头，此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，获得指挥人员的许可并示意后，降低矿用运输车车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头，如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法。