电动汽车交流充电桩，功率为7KW，具有短路，欠压，过压，过热等多项安全防护功能，可以远程监控和管理，充电系统运行，环境适应性强，可兼容几乎所有车型充电需求。
基础功能
1、 ABS + PC 材质，防雨阻燃，简约大气
2、7寸 LCD 显示屏
3、断电记忆，来电续充功能
4、内置电压、电流、功率、电量检测◇支持电压异常报警5、远程固件升级
6、内置温感，实时温度检测，高温自动断电报警
7、内置 NFC 读卡，支持 IC 卡及 NFC 感应卡8、内置真人语音提示
9、防护等级IP54，支持户外／裸机安装使用10、充电电流可配置◇默认7kW光科
特色功能
1、支持公用扫码，支付开启充电
2、支持家用功能◇无需付费即可开启充电
3、支持搭配 XK -602网关实现无信号覆盖的地下室区域解决网络型应用
4、支持外接地锁，实现地锁联动XINI
电动车充电桩充电桩/新能源充电桩该怎么选？充电桩
1.国家一直在强推新能源汽车，很多人说充电桩的风口要来了，新能源汽车充电桩的确是未来的一个风口，但风口不一定适合普通人做，反而是小而美的二轮电动车充电桩更加适合普通人。
2.首先我们说说投资，一个汽车充电站的设备成本，场地成本、变压器成本是大头，没有几十上百万根本弄不下来，那压力可不是一般的大，而且回本周期比较长，对于大多数人来说不合适，而小区电动车充电桩，一般一两万块钱就可以投一个小区，要比汽车充电桩成本低太多了，如果对这个行业不熟练，很容易亏本，刚开始还是建议先做小区充电桩充电桩，等小区充电桩成熟之后可以再考虑入局汽车充电桩
充电站充电桩从哪些方面盈利？现在还值得做吗？
1、服务费
充电站充电的车越多，充电度数、服务费自然也就越多，这个是充电站的主要盈利点。
目前市场上大多数充电站售电的市场价主要由两部分组成：一个是电费，另一个是服务费，由于地方政策和运营平台不同，每度电的服务费也是不同的。
2、停车费
因为充电站受充电速率限制，充电至少需要1~2小时，有时候车主的车充完电来不及开走，顺便就会把车停在充电站了，超出免费停车时长的车，还可以有一些停车费的收益。
但这部分的收益与服务费相比并不多，但毕竟充满之后占桩停车，会影响充电桩的使用，建议大家可以把高峰充电的停车费收高一些，到半夜2点以后可以适当调低或者免费，这样即可解决占用充电桩的问题，也能有新的收益。
3、补贴
因为目前国家对新能源充电桩发展支持比较大，所以充电站的建桩补贴也是比较可观的。
由于各地政策不同，建议大家可以提前进行了解；如果符合标准，能申请到这些补贴，那么投入成本变低，就能更快获得收益。
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