从市场的反馈来看，苏州充电桩EAC认证，拥有认证的产品在销量和销售额上的表现均优于没有认证的产品。整体来看，充电桩出海市场在产品认证合规上仍有较大优化空间。而伴随着全i球市场规范化发展，以及平台政策收紧的推进，提前根据目标市场做好相关标准认证，不仅将成为品牌出海发展的重要助力，也能有力地提高风险防范能力。
统计发现，约有59.5%左右的壁挂式充电桩拥有UL认证或或两个以上（含UL）或TUV、CE等其他认证。而仅有36%左右的便携式充电桩进行了UL认证或TUV、CE、FCC等认证。
产品出海到欧美地区，提前获取相关认证是不可或缺的环节，能够避免很多风险。浩方集团早些时候发布了《中美欧新能源汽车充电桩市场分析报告》，对正在亚马逊平台上销售的新能源充电桩进行了一些统计，充电桩EAC认证亚诺欧检测认证，其中包括的在售产品的认证状况。统计发现，约有59.5%左右的壁挂式充电桩拥有UL认证或或两个以上（含UL）或TUV、CE等其他认证。而仅有36%左右的便携式充电桩进行了UL认证或TUV、CE、FCC等认证。
充电桩电气间隙和爬电距离
电气间隙和爬电距离应符合表1的规定
5.7电气绝缘性能
5.7.1绝缘电阻
用开路电压为表2规定电压的测试仪恒温，交流充电桩非电气连接的各带电回路之间，充电桩EAC认证联系方式，各
独立带电回路与地（金属外壳）之间绝缘电阻不应小于10MΩ。
6.7.2工频耐压
交流充电桩非电气连接的各带电回路之间、个独立带电回路与地（金属外壳）之间，按其工
作电压应能承受表2所规定历时1min的工频耐压试验，充电桩EAC认证企业，试验过损中应无绝缘击穿和闪络现象。
6.7.3冲击耐压
交流充电桩非电气连接的各带电回路之间。各独立带电回路对地（金属外壳）之间，按其工
作电压应能承受表2所规定标准雷电波的短时间冲击电压试验，试验过程中应无击穿放电。
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