临汾侧卸式防爆井下装载机-山西益民防爆胶轮车

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相比较与普通装载机，侧卸式防爆井下装载机厂家，井下装载机以其的结构优势，活跃在各大矿井等施工条件受限制的场所。可以更大程度上提升物资搬运效率，节约生产成本。

井下装载机特点：

1、采用液力整体变矩器，可靠性更高，维修管理起来非常方便；操作轻便、迅速、灵活，疲劳工作强度低，作业生产，可以充分开发利用井下装载机发动机的功率，增大扭矩，使整机具有更大的牵引力；结构设计紧凑，传动，扭矩储备大，性能更加，速度快，使用寿命长。

2、从发动机排出废气会经过两个阶段过滤，以保证在通风不良空间工作中的工人的身体健康。

3、矿用井下装载机主要用于空间范围狭窄的洞采作业的铜矿、磷矿、铁矿、金矿、银矿、铅锌矿、煤矿巷道等各种不同矿山、隧道、水电建设工程的碎石土料采集及输送施工装车。

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防爆装载机在开动时，禁止任何人上、下车。

防爆装载机在开动时，除驾驶宝以外，任何地方不得乘坐或站立人员，不允许乘坐在铲斗内。

防爆装载机在行驶时，应避免不适当的高速与急转弯，在道路条件不好或在山区路窄、坡陡、弯多的情况下行驶时，只允许用|速，在平直公路上行驶时用II速。

下坡行驶时严禁发动机熄灭脱档滑行，否则液压转向失灵，将造成重大行车事故。

防爆装载机在进行装卸等作业时，只宜使用I速，允许用车子高速向料堆冲击。

作业时，严禁人员在举升臂或铲斗下站立或走动。

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井下装载机在工作过程中如果出现底盘异响，具体情况是：在发动机出现怠速的状态下行驶时转动转向盘，该机底盘的某个部位会发出比较清脆的金属撞击声，无论转向盘转到哪个位置出现异响都是一种不确定的；当踩下油门并加速行驶的时候，该响声会变得非常微弱，或者是基本消失。

根据井下装载机的故障现象和对其转向系统结构上的分析，我们应该认为其机架、转向液压系统、变速器出现故障的可能性是非常小的，该异响很有可能是来源于以下3个方面：一是传动轴伸缩时产生异响，二是主减速器和差速器异响，三是后桥摆动架异响。

1）排查主减速器和差速器

在后驱动桥轮边减速器的位置可以用手触摸并感觉到有撞击的动作。我们更换了主减速器以及差速器的总成，经过试机异响问题仍然没能解决。

2）排查传动轴

后桥在摆架上发生摆动的时候，后桥中心输入法兰也会随着后桥进行摆动，使后传动轴长度及空间位置不断发生变化。检查发现装载机在转向的过程中，后传动轴并不会出现明显的伸缩，此处是不会出现异响可能性的。

3）扫卜查后桥摆架

为了可以模拟异响时候的工状，并可以实时观察前、后摆动架实际运行情况，我们应该装载机开到检修平台上。并可以通过多次进行原地转向、进退行驶试验，仔细观察摆架的状态，发现后摆动架与桥壳之间有3mm相对窜动。由于后连接法兰在后摆动架出现窜动，会引发后摆动架与后桥壳上的连接法兰出现相互撞击的情况，从而出现异响。