






2022年1月10日,国家发展改革委、国家能源局等多部门联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。
其中对于城市公共充电网络,要合理布局,多方兼顾;对于城乡镇充电网络,要加快不起建设短板;对于高速公路充电桩要求将快充站纳入高速公路充电服务区配套基础设施范围;对于单位和园区内部充电桩,要求加快配件或预留建设安装条件,并鼓励对外开放

近年来,我国新能源汽车产业发展迅猛,汽车工业产销情况显示,2022年新能源汽车市场占有率达到25.6%,提前完成了“到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的目标。今年1至4月,新能源汽车产销量达229.1万辆和222.2万辆,同比均增长42.8%,市场占有率达27%;新能源汽车出口34.8万辆,同比增长170%。新能源汽车面世以来迅速扩大市场,满足了大众的绿色出行需求,首先从一二线城市火了起来,如今正在逐渐下沉,为县乡地区的民众带去便利。5月,政策部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。而新能源汽车下乡,当务之急是“充电桩下乡”。市场需求依旧强劲,渗透率高位持续提升,2023 年以来新能源汽车产销量持续高景气,预计 2023 全年维持高增速。
