









消防车的材料一定要非常坚固,要能承受一定的重量,电动消防车,这样人们才能够很好的使用这样的消防车。这样的消防车的设计需要花费很多的精神,也就是说人们在设计的时候会使用各种的方法来进行美化,争取把它建造的更加,更加适合人们去操作。消防水带是消防现场输水用的软管。消防水带按材料可分为有衬里消防水带和无衬里消防水带两种。无衬里水带承受压力低、阻力大、容易漏水、易霉腐,寿命短,适合于建筑物内火场铺设。
消防车
消防车辆进入火场后,应当按照火场指挥员的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要,救火消防车,必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态,切不可盲目熄火,贻误战机。消防车开始供水时,应逐步升高水压,避免因水的反作用力造成战斗人员伤亡或水带,影响灭火救援工作的顺利开展。在接入水源的过程中,应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等,防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。
1、消防车电子系统不容忽视,电子系统充分应用高速发展的现代通信技术,在消防车内配备通信设备,可以密切加强横向、纵向联系,使指挥中心了解火场信息,协调各救援点整体作战,有效提高灭火效率。
2、不能破坏了消防车的运载能力,消防车,改装的目的无一不是要提高消防车的灭火能力和灭火效率,消防车应具备尽量大的动力性能。
3、消防车自身的越野性能,消防车洒水车,具体表现为爬坡能力、软地面通过性,影响大爬坡度的首要因素就是消防车的动力性能,因此对消防车局部改装生产的同时也要考虑到这一特殊的性能,既不能破坏又要更好的发挥改装后消防车的功能。
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