青岛张拉膜-卓丰建设工程

工程膜结构包括膜体和固定膜体的支承体系。膜结构根据不同的结构特点、建筑表现形式和不同的用途可以分为一、张拉膜结构，二、骨架式膜结构，三、充气式膜结构，四、索桁架膜结构，五、张拉整体与索穹顶膜结构。膜结构设计步骤：一步结构选型和找形分析；第二步结构设计和荷载分析与结构特性综合评价；第三步结构构件与节点设计；第四步裁剪设计分析。施工图纸完成，然后加工制作、安装、维护。

膜结构酸洗除锈。酸洗除锈就是在酸洗槽内实现对构件的除锈过程，从酸洗槽中拣出的构件往往表面呈现灰色的光泽，因此必须添加一道清洗的步骤。为了防止其出现返绣，也可以在构件表面涂抹一层防锈油。

       膜结构酸洗磷化的效果很好，而人工除锈方式不仅费时费力、工作效率低并且处理效果也不是很明显。因此，必须针对不同情况采取不同的防锈措施。可见，为了延长膜结构的使用寿命，就必须先要从膜结构防锈处理做起。

张拉膜结构焊接：是膜结构汽车车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连;用料经济，不削弱截面;制作加工方便，张拉膜，可实现自动化操作;连接的密闭性好，结构刚度大。缺点：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题出。



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