铁路道岔配件主要由辙叉、心轨、翼轨、护轨、连接零件等组成。
1.辙叉是使机车车辆按规定方向通过线路的设备，它包括基本轨、尖轨和转辙器三部分。辙叉是构成道岔的主要部件，其结构形式与类型对道岔的质量有很大影响。
2.心轨位于两根基本轨之间，作用是承受来自钢轨的压力，并将压力传递给翼轨和基本轨。
3.翼轨安装在心轨两侧，用于引导轮对进入辙叉。翼轨应有足够的强度来支撑轮对并防止轮对脱轨。
4.护轨通常设置在辙叉前方，对称道岔规格齐全，以保护行车的安全。护轨也称为安全轨或限界挡板，海南对称道岔，它可以防止轮对在高速行驶时离开钢轨而冲出道岔。
5.连接零件包括夹持件、螺栓、垫圈、销子等，它们的作用是把各部分部件紧密地结合起来，形成一个整体。这些连接零件对于保证道岔的稳定性和可靠性至关重要。
以上就是关于铁路道岔配件的基本内容，希望能对你有所帮助。
火车道岔的型号
火车道岔是一种用于改变轨道方向的关键交通设施，对称道岔质量好，通常由钢轨、枕木和混凝土等材料组成。根据不同的需求和使用场合，对称道岔厂家，有多种不同类型的铁路道岔型号。常见的有单开线道岔（为常见的一种）、三交路直线辙叉道岔、菱形交叉以及复式交又铁路车站的道.转辙机等等。具体选用哪种类型取决于线路的实际情况如车流量大小及流向、列车速度等因素来选定佳方案。
由于每个工程的实际工况不同，因此没有一种通用的标准。但是一般会有明确的设计规范或者参考资料可供参考具体的操作人员可以根据现场情况来进行选择合适的设备进行安装使用。以上信息仅供参考如果需要更多详细内容可以咨询相关厂家或者请人士给予帮助！
对称道岔是一种常见的铁路轨道构件，用于改变列车行驶的方向。其型号通常根据不同的设计和技术要求而有所不同。
一般来说，对称道岔的常见型号包括9号、12号和18号码头型道岔以及各种交叉渡线等。这些不同类型的道岔具有不同的大小和特性，以满足铁路运输的各种需求和使用场景。具体的型号选择应根据现场实际情况如线路用途、曲线半径、通过流量等因素进行综合考虑。
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