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排烟风机，从字面上可以理解为“用于排烟的风机”，它主要是用于消除室内或建筑物内的异味、高温、或油烟气体。

例如大家所熟悉的家用厨房油烟机，它就是排烟风机的一种特殊类型，但属于民用风机的范畴。

或许有人见到过商场、楼宇上面的风机：这种大型建筑所用到的风机，马鞍山不锈钢风管，不同于厨房油烟机；它体形、扇叶都比较大，主要是用于公共建筑内部的空气流通，当然也是可以排烟的。但这种风机，由于应用环境的不同，它却属于工业风机的范畴。

当然了，在工业风机中，有部分体积比较大的风机，虽然也是排烟风机，但并不归属于消防排烟风机；例如“HL3-2A低噪音混流风机、T35轴流风机、SJG斜流风机、SWF混流风机、DFBZ壁式方形轴流风机”等。

地下车库通风排烟系统可分为：传统通风排烟系统的设计和诱导通风排烟系统设计

汽车在车库内启停的过程中会产生大量的危害人体健康的气体，例如氮氧化物、铅微粒、硫化物等，其中壹氧化碳的气体浓度蕞高，危害蕞大。

相较地上建筑而言，地下建筑的空间密闭程度高，因此室内的污染物不容易扩散。因此保证有害气体的浓度控制在有关卫生标准规定的范围内对于地下室车库通风设计尤为重要，是衡量机械通风效果的重要内容。

这是由于传统通风换气系统是一种完全混合通风方式。

采用这种形式的通风方式，通入室内的新风是不可能与室内已污染的浑浊空气充分的混合，另外排风的污染物浓度也往往低于工作区的污染物浓度，说明有一部分送入室内的新风未能够与室内污染的浑浊空气充分混合就已经排出室外。

通常用通风效率来衡量新鲜空气被利用的程度，一般为60%左右。如果室内布置送排风管受建筑结构影响大的话，即送回风口布置不合理时，通风效率还会更低。

与传统的完全混合换气系统的方式不同，诱导通风排烟系统是属于活塞式换气系统的其中一种形式，各个喷嘴诱导的气体可以像活塞一样向前推进，使其通风效率达到100%。

其排除的污染物气体的浓度比采用传统的通风系统高。诱导通风系统利用高速喷口送风，带动周围空气，不锈钢风管加工，一方面可以减小室内一壹氧化碳等有害气体的浓度，另外一方面使得室内空气沿着预先设计好的路线行进，从而可以使车库内的气体能充分替换。

同时诱导风机可调整的喷射角度可使一壹氧化碳随主流的运动方向贴近地面流动而避开了人所呼吸的区域，所以即使一壹氧化碳浓度在蕞高值处，呼吸带的一壹氧化碳浓度也可控制在国家卫生标准以下。

两种通风换气次数虽都为卫s生部门要求的6次/h，但由于传统通风系统自身存在的弊端，在浓度控制上比诱导通风系统要差。

排烟方式：

1、联动关系

一般常见的是报警设备联动本层的排烟阀（或本区的排烟阀）；联动本层和上、下层的送风阀；联动相关的排烟风机和送风机启动；另外一种是报警设备联动风阀动作，不联动风机，不锈钢螺旋风管，只有风阀动作了才联动风机启动。

2、启动方式

⑴、消防中心联动柜或多线控制盘远程控制；

⑵、报警主机联动控制；

⑶、控制箱手动控制；但有的地方在室外风机的旁边也安装了室外启、停控制按钮，也可以控制风机，但一般很少见到。

3、风机的工作电压

风机的工作电压为380V，在日常的检查测试时要检查风机有没有反转，反转的原因是排烟风机控制箱内风机电源线接线时相序接反，造成风机反转改变了原有用途