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车辆行驶过程中，应经常注意仪表指示是否正常。柴油机水温应保持在80℃—90℃的范围内。行驶过程中应注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。重载上坡需用低速行驶时，应用低速一、二档。变换速度档时要逐档变换，不准越档，以免造成对变速机构的损坏。下坡行驶时，不允许熄火或换入空档滑行。需换入倒档时，应待完全停止后，并在了解车后和周围情况下以缓慢速度倒车。停放时，打开断气手刹开关，确保驻车制动，在下坡道上停车时应将换档手柄置入倒档，在上坡道停车时还应同时将换档柄置入一档。
矿用井下运输车
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1.运输车在行车过程中不能行驶，避免紧急刹车，应该保持车距。
2.车上不能使用无线通讯设备。
3.运输前选择好行车线路，应该尽可能选择远离集市繁华地点，不能在人口密集、名胜古迹、风景区等路线，狭窄道路等易发生事故的地段停放。
4.押运的人应该坐在位置。
5.押运过程中应该每行驶五十公里停车检查。
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作业无力是因进气管内层脱皮造成的，是因发动机的水温过高，导致功率下降。结果表明，由于帘线脱落堵塞了散热器软管内壁，橡胶软管的强度优于纯橡胶软管。软管内壁的薄橡胶层在运行坠落过程中，由于长期受到热水或气流的冲刷，很容易脱落，像一个活动阀，减小了管道的横截面，阻止了水或空气的流动，所以造成了以上的情况。
是由于一些部件随着时间的变化逐渐失效而引起的。拉伸弹簧的软化和冷却系统中水垢的形成都与此有关。张力弹簧的软化将严重影响机车的正常运行。很多操作人员认为冷却系统内的水垢对发动机的运行影响不大，清洗保养工作比较辛苦，吕梁矿用井下运输车，所以没有注意到。当冷却系统结垢后，导热性会变差，
是过火部件制造的精度差，有很多人忽视了设备安装前的检查。如果间隙太小，很容易导致活塞环卡住或断裂。因此，建议经营者在日常维护工作中加强对农机各部件的检查和维护，在排除缺陷时不要留下死角，也不要放过任何一个容易遗漏的地方。
平常的保养与使用：在发动机正常使用后，当水温达到40℃-50℃时，发动机应投入使用。停机前，应卸载负载并降低速度。平时做好发动机的保养工作，使这种矿用车的发动机会一直保持运转状态，所以我们更应该经常进行检查和维护。
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