用心的设备厂家发现，如果垃圾在对接过程中散落的过多，即使设备自带防垃圾散落挡板装置也会让用户感对头疼，因为清洁工人还得把大量散落下来的垃圾打扫清理干净，这也是很费时、费力的一件事情。鉴于以上问题，超常推压设计也就应运而生了，所谓的超常推压也就是把推料板推出的距离增长，通常会增长300-400mm， 当推料板把整块垃圾推入转运车厢后，继续再住车厢里前进300-400mm，这样就不会因为垃圾反弹而带来的大量垃圾散落了，即使有散落，那有只有很少的一部份了。
现在垃圾的中转运输都出现了规范化的标准，随着垃圾偷倒问题的出现，垃圾中转运输监管也是越来越严格了，现在垃圾中转的车辆都是有标准的运输，由环卫部门统一来完成，垃圾中转站价格多少钱，个人小集体都不能进行垃圾的中转工作。现在垃圾站的建设都是要求封闭没有污染，能压缩，与之配套形成的就是标准的垃圾转运的车辆。垃圾运转的起点即垃圾收集点不能太分散，要合理的规划和建设，垃圾要求转运前先压缩，减少体积，节省转运成本，垃圾转运车辆要求全封闭。
垃圾，它也不是亘古不变的就是垃圾，利用得当的时候它就成了被需要的物品，我们之所以现在会越来越重视垃圾的问题，是这些垃圾开始侵入自然，侵入社会，并且成为了我们生态灾难的，对我们人类的生存造成了危害。而且随着社会更加的文明和发达，将要产生的垃圾会越来越多。现在垃圾的处理已经开始滞后了，在不加以重视，有一天自然承载不了这么多的垃圾，它们就成了我们的灾难了。
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