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合成发动机润滑油脂优点列举
1.油膜强度高:合成润滑油油膜强度高达225MPa,而矿物润滑油油膜强度平均为22.5MPa左右。油膜强度高可使动力传输系统直接润滑部件,如轴承、油环、阀系、齿轮等有更好的抗磨作用。
2.黏度特性:
矿物油在使用期间,会因受热降解和氧化降解的共同作用,使其黏度大,这是因为矿物基础油中存在不稳定物质所致。合成基础油不含这些不稳定物质,且与化剂的结合性能很好,故在使用相同化剂时,比矿物油阻尼油脂料有更好的化效果。因此,长城极压锂基润滑脂一级经销商,合成润滑油呈现出好的黏弗克特种油脂度性能,在MS程序卅E发动机试验中,其黏度增长小于50%。
润滑油使用中黏度变化也受黏度指数改进剂剪切性能下降的影响。发动机油的剪切稳定性和保持该黏度等级的性能,取决于油品配方中使用的黏度指数改进剂的种类和质量。
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一类添加剂是润滑脂所待有的,叫胶溶剂,它使油皂结合更加稳定?如甘油与水等。钙基润滑脂中一旦失去水,其结构就完全被破坏,不能成脂,如甘油在钠基润滑脂中可以调节脂的稠度。另一类添加剂和润滑油中的一样,如、抗磨和防锈剂等,但用量一般较润滑油中为多。如、ZDDP、Elco极压抗磨剂、复合剂、滴点提高剂等。有时,为了提高润滑脂抵抗流失和增强润滑的能力,常添加一些石墨、二硫化钼和碳黑等作为填料。
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根据长城极压锂基润滑脂一级经销商稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂,也用钾、钡、铅、锰等金属皂。非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉还有合成的(如聚脲基、膨润土),根据用途可分为通用润滑脂和润滑脂两种,前者用于一般机械零件,后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。
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