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矿用装载机，单从名字就能看出来这种装载机主要是用于矿山工作的，和普通装载机会存在一定的区别。曾有客户遇到过，矿用装载机铲斗不到位的情况，这种一般是指装载机工作装置在工作一段时间之后，铲斗上的铲斗挡块接触不到动臂，铲斗角度无法达到规定值。那么，话说回来，造成这种现象的主要原因是什么?
矿用装载机铲斗出现不到位现象的主要原因是因为工作装置中结构件强度不足和塑性出现变形而造成的。在我们设计工作装置的时候，通常在装载机满载挖掘插入物时会对工作装置进行强度校核。我们通常认为工作装置在这种工况下会受到非常大的应力。
在设计矿用装载机工作装置的时候，为了防止装载机在运输物料时出现撒料的现象，通过调整翻斗缸与前车架连接的铰点位置，使工作装置从地面收斗位置到规定的运输位置至高点这一段做圆弧运动，铲斗的收斗限位块始终是紧紧靠在动臂上的，这样可以保护工作装置免受冲击，防止物料出现撒落，而且可以简化驾驶员的一系列操作，不用地面收斗后，到达运输位置时，再操作一下收斗动作，这种功能其实就是我们常说的“靠挡块功能”。
矿用井下装载机铲运机
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装载机液压油温度过高的原因主要有以下七个方面：
1、散热不良：
散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。
2、液压油牌号选用不当：
液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。
3、压力调整不当：
系统压力调整过高时，溢流阀就不能正常溢流，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。
4、液压泵吸空：
液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。
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防爆装载机是工程机械中的一种特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验进行机器操作。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。但目前，部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。
注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的70％，并要安排适合的工作量，矿用井下装载机铲运机报价，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生，矿用井下装载机铲运机联系电话，引发各部件异常磨损。
注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。
保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。在磨合期内使用保养就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，使机器为您带来更多收益。
磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换，建议更换厂家各种油液。
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