新余张拉膜-武汉卓丰建设工程(图)

张拉膜结构焊接：是膜结构汽车车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连;用料经济，不削弱截面;制作加工方便，可实现自动化操作;连接的密闭性好，结构刚度大。缺点：在焊缝附近的热影响区内，张拉膜，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题出。

查验施工现场结构车棚膜单元安装

      查验膜单元边界和膜单元节点与附件或相关构件连接是否正确，夹具是否安装到位，有 无遗漏。膜单元不应出现大面积的折皱，每处折皱的面积和总折皱数应小于有关标准的要求。 膜单元外观应无明显的脏污痕迹。制作工序中所使用的粘贴件、画痕应去除并清理干 净。因运输、安装所造成的膜单元局部污染，污染面积和程度应小于有关标准的要求。

膜结构（Membrane Structure）是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，是由多种高强薄材料及加强构件（钢架、钢柱和钢索）通过一定方式使其内部产生一定预张应力以形成一种作为覆盖结构的空间形状，并能承受外荷载作用的一种空间结构形式.

膜结构是一种新型、时尚的建筑结构，众所周知的国家体育馆“鸟巢”和“水立方”正是采用膜结构时尚潮流，跨时代风格的建筑结构形式.

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