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工业齿轮油长城得威L-CKC工业闭式齿轮油总代来说，铜片试验评级为1b可以视为安全等级，能防止含铜部件/金属的腐蚀，当然1a的评级更好。极压添加剂对含铜部件的腐蚀作用在高温条件下会加剧，所以高温条件下使用应多加注意这个问题。等级说明实验结果根据铜片的腐蚀程度评级，表中的等级从上到下，油品对铜的腐蚀性逐渐增加，1a为，油品对铜片几乎没有明显的腐蚀。在选购润滑油时，如果担心铜金属的腐蚀问题，可以查看这一项的等级是多少。
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齿轮之间的接触面积很小，基本是线接触，而在运动过程中既有滚动摩擦，又有滑动摩擦，这样，齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小，所以其承受的压力很大。一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa，汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻，负荷更重，其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa，在如此高的压力下，润滑油极易从齿间被挤压出来，容易引起齿面的擦伤和磨损。为此，齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。
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齿轮油是一种专门用于汽车、卡车和其他机械的变速器、分动箱和差速器的润滑剂。它具有高粘度，通常含有有机硫化合物。一些现代自动驱动桥（集成变速箱和差速器）根本不使用重油，而是使用粘度较低的液压油进行润滑，长城得威L-CKC工业闭式齿轮油总代，这种液压油在自动变速箱内的压力下可用。齿轮油约占润滑油市场的20%。大多数用于手动变速箱和差速器的润滑油都含有极压(EP)添加剂和抗磨添加剂，以应对准双曲面锥齿轮的滑动作用。
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